CARGONEWS

7 tys. ciężarówek stanie w kolejkach! Wyciekł raport dot. tego, co może wydarzyć się w styczniu w Wielkiej Brytanii

Redakcja brytyjskiego dziennika „The Guardian” dotarła do rządowego dokumentu ujawniającego faktyczny stan prac nad Brexitem. W styczniu w hrabstwie Kent w kolejkach może stanąć nawet 7 tys. ciężarówek.

W dokumencie zatytułowanym „Gotowość przewoźnika”, sporządzonym przez ekspertów z Border and Protocol Delivery Group, oszacowano zakłócenia ruchu w Wielkiej Brytanii i na granicach kraju, do jakich może dojść po 1 stycznia, kiedy to na brytyjskich granicach zaczną obowiązywać dodatkowe procedury celne.

Najgorszy, ale możliwy scenariusz

46-stronnicowy raport przedstawiający „najgorszy, ale możliwy scenariusz” zapowiada spore problemy i to niezależnie od tego, czy Wielka Brytania zdąży wypracować umowę handlową z Unią, czy nie. Władze spodziewają się nawet dwudniowych opóźnień na wjeździe do Unii Europejskiej.

Jak podaje „The Guardian”, system informatyczny Smart Freight dedykowany przewoźnikom, który ma odciążyć ruch w hrabstwie Kent, zostanie przetestowany najwcześniej pod koniec listopada.

Warto jednak przy tym zaznaczyć, że od 1 stycznia firmy transportowe i spedycyjne będą musiały obsługiwać nawet 10 innych, nowych systemów informatycznych! Nie wszystkie z nich są już gotowe.

Tylko 30-60 proc. przewoźników zdoła się przygotować

Prognozuje się, że tylko od 50 do 70 proc. dużych oraz 20-40 proc. mniejszych przewoźników będzie odpowiednio przygotowanych do transportu za granicę. W sumie tylko 30-60 proc. firm będzie gotowa do realizowania operacji transportowych, reszta będzie musiała wypełniać formularze i przygotowywać dokumentację na granicy, co na pewno spowoduje powstanie dużych kolejek (wspomniane 7 tys. ciężarówek).

Mimo iż proces wychodzenia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej trwa od czterech lat, na cztery miesiące przed oficjalną datą „rozstania” nadal brakuje narzędzi i rozwiązań, które miałyby przygotować granice na nową sytuację i umożliwić zachowanie płynnego przepływu towarów. Jak zauważają twórcy raportu, , przygotowania do nowych operacji granicznych dotykają 26 rządowych departamentów, korzystających ze 100 systemów informatycznych. Zgodnie z prawem niektóre departamenty nie mogą udostępniać swoich danych pozostałym, co jednak jest niezbędne dla zapewnienia wymiany informacji!

Przedsmak kolejek

To, jak mogą wyglądać korki i kolejki w Wielkiej Brytanii, przypomniała nam sytuacja w portach w Dover i Folkstone, która miała miejsce w ostatnią środę. Przeprowadzono wtedy „Operację Stack”, a w jej ramach – wyrywkowe kontrole antyterrorystyczne pojazdów. Wskutek zamknięcia M20 w kierunku wschodnim miedzy J8 Maidstone a J9 Ashford ciężarówki stały w wielokilometrowych korkach.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0