Pojazdy realizujące dostawy mają przekraczać granice wewnętrzne UE w czasie nie dłuższym niż kwadrans. Umożliwiają to tzw. zielone korytarze, o których utworzeniu Unia zadecydowała w marcu. Wczoraj Komisja Europejska opublikowała komunikat uaktualniający zasady funkcjonowania zielonych korytarzy.
Więcej w komunikacie TLP:
Komisja Europejska wydała komunikat dot. uaktualnienia zielonych korytarzy (opublikowanych w marcu br: klik), aby podtrzymać płynność łańcuchów dostaw w UE podczas drugiej fali pandemii COVID-19.
Od marca br. stosowanie zielonych korytarzy przez państwa członkowskie UE pomaga w utrzymaniu płynnej dostawy towarów poprzez umożliwienie przekroczenia granicy państwowej wewnątrz UE nie dłużej niż w 15 minut. Wcześniej, np. 19 marca br. kolejka na granicy polsko-niemieckiej wynosiła między 20 a 50 km.
Niniejszy Komunikat określa środki, które będą nadal zabezpieczać swobodny przepływ towarów i pracowników sektora transportu pomiędzy państwami UE uwzględniając aspekty zdrowotne i gospodarcze. Komisja dostrzega bowiem istotę podtrzymania sprawnego funkcjonowania łańcuchów dostaw dla jednolitego rynku i tym samym gospodarki UE.
Cele określone w Komunikacie z marca 2020 r. pozostają w pełni aktualne. Jednak siedem miesięcy po ich pierwszym wprowadzeniu Komisja chce teraz wzmocnić niektóre zasady w oparciu o zdobyte doświadczenia i odpowiadając na konkluzje Rady z 23 października br. (https://data.consilium.europa.eu/…/ST-12060-2020…/pl/pdf) planuje przyjąć Plan Awaryjny, który będzie zawierał następujące aspekty:
- Rewizja systemu Rozporządzenia Omnibus: klik;
- Systematyczny przegląd prawodawstwa UE w celu uwzględnienia, w stosownych przypadkach przepisów dotyczących sytuacji kryzysowych;
- Wskazówki dla państw członkowskich w celu zapewnienia minimalnego poziomu koordynacji;
- Odstępstwa od przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku w transporcie drogowym;
- Proponowanie kryteriów dotyczących minimalnych podstawowych zasad usług w dziedzinie transportu pasażerskiego.
*
Komisja zamierza przedstawić Plan Awaryjny wraz z wnioskami legislacyjnymi wymienionymi w niniejszym komunikacie w 2021 r. i oczekuje, na sprawną współpracę z Parlamentem Europejskim i Radą w tym zakresie.
Link do opublikowanego dokumentu: klik
Źródło: Adam Dorywalski, stały przedstawiciel TLP przy UE
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras