CARGONEWS

Czy KE pozwoli na obowiązywanie niemieckich przepisów? Wg ekspertów szanse są małe

Czy Komisja Europejska zaakceptuje niemieckie wyjaśnienia i pozwoli na funkcjonowanie ustawy MiLoG w obecnym kształcie? Według ekspertów byłoby to bardzo niebezpieczne dla europejskiego rynku pracy i są małe szanse, że UE da przepisom zielone światło.

Piotr Soroczyński główny ekonomista Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, który był gościem audycji Puls Biznesu w Polskim Radiu 24, stwierdził, że unijna zgoda na niemieckie warunki byłaby „strzałem w kolano”. – W tej sytuacji nie wolno dać się Niemcom zwariować. Ich prawo próbować, a nasze się nie dać. Bo co będzie dalej? Czy Niemcy powiedzą, że wszystkie towary i usługi, które są kierowane na ich rynek mają także być wykonywane z takim reżimem płacy minimalnej. W takim razie co zrobią niemieccy przedsiębiorcy, którzy zlecają dużo prac w Chinach, gdzie płaca minimalna jest znacznie niższa od naszej – powiedział ekonomista.

Z kolei Rafał Antczak, wiceprezes firmy doradczej Deloitte, uważa, że przepisy niemieckie łamią prawo unijne.  Mamy wolny rynek towarów, usług, pracowników, na tym polega Unia Europejska. Nie można wprowadzać takich przepisów, które wyłączają działalność firm z innego kraju unijnego na rodzimym rynku – uważa rozmówca.

Co zadecyduje Unia Europejska? Z jednej strony mamy przewidywania ekonomistów, a z drugiej coraz większy nacisk państw typu Niemcy, Francja, Włochy i Holandia.

Na podstawie: Polskie Radio 24

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0