CARGONEWS

Volvo FH z nowym, wzmocnionym zderzakiem

Volvo Trucks poszerza ofertę wyposażenia dla Volvo serii FH, wprowadzając nowy wzmocniony zderzak. Pojazd ze wzmocnionym dolnym przednim pasem podwozia lepiej spisuje się na drogach nieutwardzonych i w trudnych zastosowaniach, takich jak transport budowlany i leśny. Volvo FH ze wzmocnionym zderzakiem zostanie oficjalnie zaprezentowane podczas wystawy Intermat w Paryżu, która odbędzie się w dniach 20-25 kwietnia br.

– Wzmocniony zderzak zwiększa użyteczność naszego sztandarowego produktu – Volvo serii FH – dodając do jego wyjątkowej mocy, dynamiki i komfortu kolejną cechę, jaką jest wytrzymałość. Dzięki temu samochód ciężarowy lepiej spisuje w zastosowaniach wymagających pojazdu o zwiększonej odporności na uszkodzenia – mówi Ricard Fritz, wiceprezes Volvo Trucks Brand.

Nowy, wzmocniony zderzak dla Volvo FH bazuje na koncepcji przedniego pasa podwozia zastosowanej w Volvo FMX, pojeździe opracowanym z myślą o wymagającym transporcie budowlanym. Narożniki i osłona dolna są wykonane ze stali o grubości 3 mm. Nad osłoną znajduje się przedni stopień wejściowy, stanowiący integralny element struktury zderzaka.

Zamocowany wysoko zderzak zwiększa kąt natarcia do ponad 20 stopni – w pojeździe wyposażonym w budowlane podwozie X-High, wprowadzone do oferty Volvo FH w 2014 r. Zderzak może być uzupełniony o atestowany żeliwny uchwyt do holowania, wytrzymujący obciążenie o wartości aż 36 ton.

Bardziej wytrzymałe, ale wciąż prestiżowe

– Dużym wyzwaniem było zaprojektowanie wzmocnionego przedniego pasa podwozia, który nie zakłócałby wizualnego stylu kabiny. Klinowate linie stalowych narożników płynnie łączą się ze środkową sekcję zderzaka. Dzięki temu dyskretnie zaakcentowano wytrzymałość konstrukcji, nie naruszając przy tym unikatowego, prestiżowego wizerunku Volvo FH – mówi Rikard Orell, dyrektor działu wzornictwa w Volvo Trucks.

Zderzak jest wysunięty do przodu o 132 mm, tak aby jako pierwszy wchodził w kontakt z ewentualnym przeszkodami, chroniąc tym samym inne kluczowe podzespoły, takie jak np. reflektory główne.

– Volvo FH ze wzmocnionym zderzakiem jest dobrze przygotowane na trudne warunki użytkowania, takie jak place budowy czy drogi leśne. Lepiej odpowiada także warunkom transportu długodystansowego realizowanego po drogach nieutwardzonych – konkluduje Ricard Fritz.

Premiera podczas Intermat w Paryżu

Rynkowa premiera nowego, wzmocnionego zderzaka, dostępnego dla Volvo FH i Volvo FH16, będzie miała miejsce podczas paryskiej wystawy branżowej Intermat (odbywającej się w dniach 24-25 kwietnia 2015 r.).  Na wystawie Volvo Trucks zaprezentuje również Volvo FMX w różnorodnych konfiguracjach, idealnie dostosowanych do współpracy z maszynami Volvo Construction Equipment, a także nowe Volvo FL 4×4 i nowatorskie technologie, takie jak np. Aktywny Układ Kierowniczy Volvo.

Źródło: Volvo

T2015_0241_low res

T2015_0244_low res

***

Przeczytaj także:

Volvo Trucks Fuel Concept – Volvo pomaga w ograniczaniu zużycia paliwa

Historia samochodów ciężarowych VOLVO (I)

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0