CARGONEWS

Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych do Budapesztu

WPHI przypomina o obowiązującym zakazie wjazdu dla samochodów ciężarowych do Budapesztu.

Budapeszt podzielono na strefy:

  • zieloną i szarą – całkowity zakaz wjazdu
  • czerwona – zakaz wjazdu pow. 3,5 tony
  • żółtą – zakaz wjazdu pow. 7,5 tony
  • brązową – zakaz wjazdu pow. 12 ton

Do większości stref można wjechać wyłącznie posiadając zezwolenie. Również dla ruchu docelowego potrzebne jest zezwolenie.

Wniosek należy składać do firmy:

Budapesti Közlekedési Központ

1075 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 19-21.

Adres do korespondencji jw.

Telefony:+36 1 235 3000

fax. 00361 235 1040

Strona internetowa: TU

e-mail: [email protected]

Na wydanie zezwolenia czeka się dwa dni robocze.

NA MAPIE kolorem niebieskim zaznaczono odcinki dróg, na których nie obowiązuje zakaz ruchu poj. ciężarowych. Informujemy, że większość tych dróg jest objęta opłatą drogową. Kolorem zielonym zaznaczono drogi, po których poruszanie jest dozwolone dla ruchu docelowego.

Na stronie Budapesti Közlekedési Központ jest opisana procedura uzyskania pozwolenia w języku angielskim w podpunkcie menu FAQs. Przed wysłaniem wniosku o pozwolenie na wjazd do Budapesztu należy się zarejestrować w systemie poprzez stonę BKK. Tylko wtedy Państwa wniosek zostanie przyjęty do rozpatrzenia.

Źródło: Wydział Promocji Handlu i Inwestycji – Ambasada Rzeczypospolitej Polskiej w Budapeszcie

***

Przeczytaj także:

Węgry: nowe wymagania podatkowe – system EKAER

Komentarai

sped 2016-01-21 10:05

Niestety, ale nie. Trza przez urząd.

Łopatka Józef 2015-11-12 07:38

czy idzie wykupić zezwolenie na wjazd do Budapesztu dla ćiężarówek na granicy w Sahah


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0