Paliwo przyszłości: w Niemczech rozpoczęto produkcję syntetycznego paliwa e-diesel

Ośrodek badawczy Audi w Dreźnie rozpoczął produkcję syntetycznego paliwa e-diesel. Paliwo przyszłości jest wytwarzane z wody, dwutlenku węgla i ekologicznego prądu.

Proces produkcji nowego rodzaju paliwa oparty jest na zasadzie przemiany energii w ciecz. Jako surowiec produkcyjny wykorzystywana jest woda, prąd pozyskany ekologicznie oraz wyprodukowany z powietrza dwutlenek węgla. Podstawą koncepcji Audi jest wykorzystywanie jak największej ilości odnawialnych źródeł energii. Wokół wytwórni znajdują się alternatywne źródła energii (słoneczna, wiatrowa), a w przyszłości infrastruktura będzie rosła.

Produkcja syntetycznego paliwa odbywa się w kilku etapach: najpierw elektroliza wysokotemperaturowa rozdziela podgrzaną i zamienioną w parę wodę na wodór i tlen. W dwóch kolejnych etapach, wodór reaguje z CO2 w reaktorach syntezy, ponownie pod ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. Wynikiem tego technologicznego procesu jest syntetyczny produkt naftowy – ciecz, którą producenci nazwali Blue Crude. Efektywność tego procesu jest bardzo wysoka i wynosi 70 procent.

W wytwórni codziennie można produkować około 160 litrów Blue Crude. Przy użyciu innych technologii i reakcji chemicznych 80 proc. tej ilości Blue Crude można przekształcić w syntetyczne paliwo e-diesel. Nazwa komercyjna nowego produktu to Audi e-diesel. W ciągu najbliższych kilku miesięcy planuje się wyprodukowanie około 3000 litrów tego paliwa.

By zademonstrować jakość i przydatność nowego paliwa, Federalna Minister Oświaty i Badań Naukowych prof. dr. Johanna Wanka wlała pierwsze 5 wyprodukowanych litrów do baku swojego służbowego samochodu Audi A8.

Po tym symbolicznym geście minister w swoim oświadczeniu wyraziła nadzieję na to, że “…jeśli uda nam się na szeroką skalę użyć CO2 jako surowca i dostarczać na rynek przemysłowe ilości nowego paliwa, w ogromnym stopniu przyczynimy sie do ochrony klimatu, oszczędności zasobów i przygotujemy drogę dla Green Economy”.

Syntetyczne paliwo e-diesel charakteryzuje się wysoką liczbą cetanową, nie zawiera siarki i charakterystycznego dla produktów naftowych zapachu. Można go w dowolnej proporcji mieszać z tradycyjnym olejem napędowym. Oczekuje się, że w przyszłości samochody można będzie przystosować do jazdy wyłącznie na syntetycznym paliwie.