CARGONEWS

Polsko-białoruskie przejścia graniczne będą modernizowane? Konsultacje

Otwarcie nowego przejścia granicznego pojazdów ciężarowych o masie całkowitej do 7,5 t oraz autobusów, wspieranie ekonomicznego rozwoju terenów przygranicznych, konieczność mdernizacji przejść istniejących – m.in. o tym obradowała Polsko-Białoruska Międzyrządowa Komisja Koordynacyjna ds. Współpracy Transgranicznej.

Piotr Stachańczyk, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Aleksandr Guryanov, Zastępca Ministra Spraw Zagranicznych Białorusi przewodniczyli X posiedzeniu Polsko-Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej ds. Współpracy Transgranicznej. Podczas posiedzenia Komisji omawiano m.in. współpracę w ramach infrastruktury drogowej i kolejowej oraz plany modernizacji przejść granicznych.

Przewodniczący wyrazili nadzieję, że szybko zostanie zawarte Porozumienie między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Białorusi o otwarciu międzynarodowego ruchu granicznego pojazdów ciężarowych o masie całkowitej do 7,5 t oraz autobusów w drogowym przejściu granicznym Sławatycze-Domaczewo.

Przewodniczący Komisji zaakcentowali, że konieczne jest doskonalenie dwustronnej bazy prawno-traktatowej pomiędzy Polską i Białorusią m.in. Umowy o stosunkach prawnych na granicy państwowej, a pozytywny efekt współpracy polsko-białoruskiej mógłby zostać wzmocniony poprzez wdrożenie Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Białorusi o zasadach małego ruchu granicznego podpisanej 12 lutego 2010 r.

Efektywną współpracę prowadzą polskie służby z województw podlaskiego i lubelskiego z białoruskimi z obwodów brzeskiego i grodzieńskiego, w dziedzinie sanitarno-epidemiologicznej i weterynaryjnej, ochrony środowiska i zasobów naturalnych, pożarniczej i ratowniczej, granicznej i celnej, ochrony porządku prawnego. Współpraca realizowana jest na bieżąco i bez problemów, a wszelkie pojawiające się kwestie wątpliwe, rozwiązywane są na bieżąco.

Uznano, że ważnym kierunkiem współpracy jest wspieranie ekonomicznego rozwoju terenów przygranicznych, co ułatwi nawiązywanie bezpośrednich kontaktów na terenach polsko-białoruskiego pogranicza.

Prace Polsko-Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej ds. Współpracy Transgranicznej są prowadzone w czterech Podkomisjach: ds. współpracy przygranicznej, ds. przejść granicznych i infrastruktury, ds. współpracy międzyregionalnej, ds. planowania przestrzennego.

Spotkanie zakończyło się podpisaniem wspólnego Protokołu przez Przewodniczących delegacji. Uzgodniono, że kolejne XI posiedzenie Polsko-Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej ds. Współpracy Transgranicznej odbędzie się w 2016 r. na terytorium Białorusi.

X posiedzeniu Polsko-Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej ds. Współpracy Transgranicznej towarzyszyło podpisanie Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Białorusi o współpracy w dziedzinie zapobiegania katastrofom, klęskom żywiołowym i innym poważnym wypadkom oraz usuwania ich następstw. W imieniu Rządu RP umowę podpisał Piotr Stachańczyk, Sekretarz Stanu w MSW, w imieniu strony białoruskiej – Władimir Waszczenko, Minister ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Republiki Białoruś. Umowa ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa społeczności polsko-białoruskiego pogranicza, gdyż określa zasady dwustronnej współpracy w dziedzinie ratownictwa i ochrony ludności. Jej zapisy będą miały zastosowanie w sytuacjach kryzysowych w celu ratowania życia, zdrowia, mienia i środowiska naturalnego, w szczególności w sytuacjach, gdy upływ czasu odgrywa znaczącą rolę.

Oba wydarzenia odbyły się w Podlaskim Urzędzie Wojewódzkim w Białymstoku.

Źródło: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych

***

Przeczytaj także:

Internetowa rezerwacja odprawy ciężarówek niedługo na polskich przejściach granicznych

Mobilna aplikacja Granica – nowa usługa Służby Celnej

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0