CARGONEWS

Przez internet sprawdzisz uprawnienia zatrudnionego kierowcy i liczbę punktów karnych. Będą nowe e-usługi

MSW przygotowuje projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym. Jedną ze zmian będzie unowocześnienie bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) oraz Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK) oraz uruchomienie szeregu e-usług.

Czego mogą spodziewać się kierowcy? Przede wszystkim funkcjonalności „Sprawdź moje uprawnienia” czy też „Sprawdź informację o punktach karnych”. Uzyskamy więc pełny dostęp do naszych danych magazynowanych w bazach – w parę chwil zweryfikujemy liczbę punktów karych „na koncie” i popełnione naruszenia. W przyszłości za pośrednictwem e-usługi opłacimy mandat.

e-usługi

Przydatną opcją będzie też „Udostępnij dane pracodawcy”. Właściciele firm będą mogli w ten sposób sprawdzić, czy ich pracownik – kierowca lub osoba wybierająca się w podróż służbową – posiada ważne uprawnienia.

Przez internet wybierzemy również szkołę jazdy („Sprawdzenie szkoły jazdy”). Ranking ma zwiększyć konkurencję pomiędzy szkołami i jednocześnie podnieść jakość usług.

Pomysłodawcy myślą również o wprowadzeniu powiadomień przypominających kierowcom oraz właścicielom pojazdów o ważnych terminach, związanych np. z koniecznością przedłużenia uprawnień, zrobienia badań etc.

e-usługi

Rozszerzona zostanie także baza CEP. Znajdą się w niej informacje dotyczące badań technicznych (zarówno zakończonych wynikiem pozytywnym, jak i negatywnym) oraz zdarzeń ubezpieczeniowych.

Jak pamiętamy, już w 2014 r. ruszyły dwie e-usługi – dotyczące historii pojazdu oraz bezpieczeństwa autobusu.

Zakończenie prac nad projektem jest planowane na 2016 r., jednak uruchomienie poszczególnych opcji będzie przebiegało etapami.

Projekt CEPIK 2.0 jest realizowany wspólnie przez MSW i Centralny Ośrodek Informatyki (COI).

e-usługi

Na podstawie: PAP

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0