Komisja Europejska będzie wszczynać procedurę o naruszenie unijnego prawa przeciwko Niemcom w sprawie ustawy o płacy minimalnej MiLoG.
MiLoG
Niemiecka „never ending story” ciągnie się od stycznia. Odkąd Berlin wprowadził ustawę o płacy minimalnej, której zapisy obowiązują również zagranicznych kierowców realizujących przewozy na terenie Niemiec, w branży transportowej zawrzało. Tematem zainteresowała się oczywiście Unia Europejska, pojawiły się bowiem wątpliwości czy niemieckie prawo jest spójne z przepisami europejskimi dotyczącymi przede wszystkim swobody świadczenia usług. Na szczęście już wkrótce sprawa będzie miała swój finał.
„Pierwsze pisemne wezwanie do usunięcia uchybienia, tzw. letter of formal notice, które oznacza formalne rozpoczęcie procedury podejmowanej przez Komisję w przypadku naruszenia unijnego prawa, jest już prawie gotowe” – przekazał jeden z rozmówców korespondentki RMF FM, Katarzyny Szymańskiej-Borginon, odpowiadający za sprawy transportu w Parlamencie Europejskim.
Zanim jednak powiemy „hop” i „hura” poczekajmy na formalną, oficjalną decyzję Komisji Europejskiej. Kiedy to nastąpi? Według rozmówcy dziennikarski RMF FM możliwe, że już w przyszłym tygodniu, a najpewniej do końca maja. Po oficjalnym przekazaniu dokumentów Berlin dostanie dwa miesiące na odpowiedź oraz dostosowanie się do wytycznych KE.
MiLoG
Dyskusje nad niemiecką ustawą oraz zajęcie jasnego stanowiska przez UE opóźniła konieczność dokładnej weryfikacji przedstawionych przez Berlin dokumentów oraz długie dyskusje techniczne.
Nie możemy też być zbyt optymistyczni, ponieważ nie wszystkie postulaty Polski będą wzięte pod uwagę. Prawdopodobnie KE nie zgłosi zastrzeżeń dotyczących kabotażu. W tym przypadku płaca minimalna może nadal obowiązywać.
MiLoG
Na pewno zaś Bruksela uzna za niezgodne z przepisami domaganie się przez rząd niemiecki płacy minimalnej od przejeżdżających tranzytem. Jak jednak będzie w sprawie załadunku lub rozładunku na terenie Niemiec? Nie wiadomo.
Według relacji dziennikarki RMF FM w przypadku, gdy Niemcy nie zgodzą się na złagodzenie przepisów, Komisja wyśle tzw. uzasadnioną opinię. Niemcy dostaną kolejne dwa miesiące na odpowiedź. Jeżeli obie strony nadal nie wypracują porozumienia, sprawa zostanie skierowana do Trybunału Sprawiedliwości. Oznacza to dwa lata oczekiwania na wyrok.
Na podstawie: RMF FM
***
Przeczytaj także:
Jak z ustawą MiLoG radzą sobie polskie firmy transportowe? [Wywiad]
Niemiecka ustawa o płacy minimalnej: fakty i mity
Samozatrudnienie i umowa zlecenie a MiLoG
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras