Obecna sytuacja na rynku nie sprzyja rosyjskiej gospodarce. Kryzysem dotknięta została szczególnie branża transportowa. Jak podaje Portal Gospodarczy wnp.pl, przewoźnicy obniżają stawki swoich usług nawet o 50 proc. Straty szacuje się na 7,3 mld rubli, poza tym rosną opóźnienia w transporcie.
Według statystyk Rosstatu sektor drogowy był w pierwszych miesiącach tego roku jedyną branżą, której bilans zysków i strat był ujemny. Popyt na usługi w regionie petersburskim spadł dwukrotnie, utrzymując się na najniższym od pięciu lat poziomie. W marcu zaś przewieziono tu rekordowo mało ładunków – jedyne 129 tys. ton. To z kolei oznacza problemy w sektorze leasingu.
Opóźnienia w transporcie oznaczają też spóźnienia w realizacji płatności. Na razie szacuje się, że odroczenia wynoszą średnio 60 dni, niektórzy przedsiębiorcy wspominają o 90 dniach.
W czym tkwi źródło tak złej sytuacji rosyjskich przewoźników? Przede wszystkim w zakazie przewozu żywności z Zachodu, ale też ograniczeniu wywozu towarów produkowanych w kraju. Jest też duży problem z dostępnością kredytów.
Na 24 czerwca rosyjscy przedsiębiorcy planują wielki protest – poinformował „Dełewoj Pieterburg”. Chcą zwrócić uwagę władz na swoją trudną sytuację.
Na podstawie: logistyka.wnp.pl
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras