Przejęcie HRL Eurocargo i Syntra Transport przez firmę Raben Trans European Germany zostało zakończone rejestracją w niemieckim rejestrze spółek. Od tej chwili firmy prowadzą działalność handlową jako Raben Trans European Germany. Dzięki temu Grupa Raben rozszyła swój zasięg o kolejną placówkę położoną na północy Niemiec (Stuhr niedaleko Bremy).
Grupa Raben nabyła bremeńskiego dostawcę usług logistycznych w grudniu 2014 roku. Do tej pory spółka HRL działa pod swoją marką, a zmiana nazwy oznacza finalny etap połączenia obu firm.
„Cieszymy się, że akwizycja w ramach Raben Trans European Germany przebiegła pomyślnie i udało się przezwyciężyć przeszkody, które stanęły na jej drodze. Szczególnie nasi Klienci skorzystają z tego połączenia firm i naszej kolejnej placówki na liście ponad 130 europejskich oddziałów” – komentuje Ewald Raben, CEO Grupy Raben.
Grupa Raben weszła na niemiecki rynek logistyczny w 2005 roku przejmując firmę Birkart Systemverkehre. Ostatnim przejęciem była niemiecka sieć drogowa spółki Wincanton. Raben Trans European Germany ma obecnie 23 oddziały, zlokalizowane w całych Niemczech. Łącznie 270.000 m² powierzchni magazynowej do dyspozycji. Zatrudnia ponad 1400 pracowników.
“Bazując na udanych doświadczeniach z tej integracji, nasi Klienci mogą polegać na swoich opiekunach i dotychczasowych osobach kontaktowych, korzystając z szerokiej gamy usług oferowanej przez poszerzoną sieć” – dodał Holger Siebrands były dyrektor zarządzający HRL, obecnie Kierownik Oddziału w Bremie.
Źródło: Raben
***
Przeczytaj także:
Firma Raben Group będzie rozwijać się na niemieckim rynku
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras