RosAvtoDor i Rostransnadzor będą łapać ciężarówki z “nadwagą”. Posłuży temu waga umieszczona w nawierzchni drogi. Nowy system mierzy i kontroluje ciężarówki niezauważalnie!
Już teraz działa 59 stacjonarnych punktów kontroli obciążenia ciężarówek. Gdzie dokładnie znajdują się te punkty, kierowcy wiedzą, i jeśli jadą z przekroczoną dopuszczalną masą, starają się znaleźć drogę objazdową.
Jednak w ciągu najbliższych trzech lat RosAvtoDor planuje zamontowanie w nawierzchni dróg wag, które będą ważyły cieżarówki w ruchu. W przyszłości ich liczba wzrośnie do 400. Niewidoczne wagi będą zamontowane co 125 kilometrów dróg krajowych, co uniemożliwi objazd.
Da to możliwość złapania kierowców cięższych pojazdów niemal natychmiast. Inspektorzy Rostransnadzoru wraz z funkcjonariuszami policji drogowej już wkrótce będą mieli prawo zatrzymać taką ciężarówkę.
Natomiast jak w automatycznym trybie wyłapać tych, którzy przewożą bardzo wielki ładunek i ryzykują uszkodzeniem mostów lub wiaduktów, na razie nie wymyślono.
Od początku 2015 roku drogowcy ujawnili 20 przypadków uszkodzenia mostów autostradowych przez transport ponadgabarytowy. Naprawa tych mostów będzie kosztowała ponad 75 milionów rubli.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras