CARGONEWS

Polak przewoził 18 imigrantów do Wielkiej Brytanii, nie lepiej jest w Austrii

Dwa przemyty na dużą skalę wykryto w ten weekend na europejskich drogach. Nielegalnym „ładunkiem” byli imigranci…

Aktualna sytuacja w Calais i w okolicach kanału La Manche i Eurotunnelu to świetny moment na… dodatkowy zarobek. Z takiego założenia najwidoczniej wyszli ci kierowcy, którzy postanowili pomóc nielegalnym imigrantom w dotarciu do ich „ziemi obiecanej”.

40-letni polski kierowca podejrzewany jest o przewiezienie 18 nielegalnych imigrantów na terytorium Wielkiej Brytanii. Wszyscy pochodzili z Wietnamu. Ciężarówkę zatrzymano w sobotę niedaleko St. Albans, ok. 180 km od wylotu tunelu pod kanałem La Manche. O podejrzanej aktywności w ciężarówce powiadomił policję inny kierowca podróżujący tą samą trasą.

Nie można nie wspomnieć o innej sytuacji, do której również doszło w sobotę, tym razem w Austrii, na szczęście już bez udziału polskiego kierowcy. W ciężarówce znaleziono 86 nielegalnych imigrantów, głównie Afgańczyków, w tym 16 dzieci. Najmłodsze miało pięć miesięcy. Prawdopodobnie spędzili w naczepie 12 godzin bez przerwy. W tym czasie wybili w karoserii dziury, aby zapewnić sobie dostęp świeżego powietrza. Kierowca przewożący nielegalny „ładunek” uciekł austriackim policjantom.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0