CARGONEWS

A ty ile wyrzucasz jedzenia? Grupa Raben bezpłatnie przewiezie 16 tys. palet żywności

W Polsce co roku marnuje się ponad 9 mln ton jedzenia, co sprawia, iż zajmujemy niechlubne 5. miejsce w Europie pod względem ilości wyrzucanej żywności. Ma to wpływ nie tylko na coraz większe wydatki gospodarstw domowych. Działa również na szkodę całej gospodarki oraz środowiska naturalnego.

Zrównoważone podejście do żywności, zarówno jej produkcji, jak i konsumpcji, staje się coraz pilniejszą potrzebą. Członkowie Consumer Goods Forum zadeklarowali, że do 2025 roku zmniejszą o 50% ilość odpadów żywnościowych, których wartość wycenia się na 750 mld USD. Według CGF co roku na świecie marnuje się aż 1,3 mld ton żywności, emitującej do atmosfery 3,3 mld ton gazów cieplarnianych.

Za oczekiwaniami i trendami społecznymi podążają też ustawodawcy poszczególnych krajów UE. Od maja 2015 roku Francja zakazuje supermarketom niszczenia niesprzedanej żywności. Sklepy o powierzchni ponad 400 m2 będą musiały podpisać umowę z organizacjami charytatywnymi, którym będą przekazywać jedzenie. Kary sięgają 75 tys. euro grzywny lub 2. lat więzienia.

W Polsce od dwóch lat działa przy Ministerstwie Gospodarki Grupa ds. Zrównoważonej Produkcji i Konsumpcji, zrzeszająca podmioty, którym zależy m.in. na niemarnowaniu żywności. Wśród nich znajduje się Grupa Raben, będąca przedstawicielem branży logistycznej. W jej skład wchodzili również przedstawiciele Polskiej Federacji Banków Żywności. Spotkania i debaty w Ministerstwie Gospodarki zaowocowały współpracą Grupy Raben i Polskiej Federacji Banków Żywności polegającą na darmowym przewożeniu żywności z krótkim terminem przydatności, która następnie trafi do potrzebujących.

„Zakładamy, że do końca roku przewieziemy ok. 16 000 palet żywności z krótkim terminem przydatności. Do współpracy zaangażowaliśmy wszystkie spółki Grupy Raben w Polsce, ponieważ produkty, które przewozimy dla Banków Żywności, wymagają różnych warunków w transporcie. Przykładowo firma Fresh Logistics będzie przewoziła towary, które należy utrzymywać w temperaturze od 0 do 6 stopni C. Kolejnym krokiem inicjatywy będzie akcja skierowana do Klientów Grupy Raben, uświadamiająca możliwość przekazywania towarów, które nieodpłatnie przewieziemy w ramach współpracy z Bankami Żywności. Być może wkrótce Polski sejm przygotuje podobną ustawę do tej, którą uchwaliła Francja. Wtedy będziemy gotowi do obsługi naszych Klientów w tym zakresie. Współpraca z Bankami Żywności buduje zatem naszą przewagę konkurencyjną. Pomagamy Bankom Żywności ratować żywność przed zmarnowaniem, korzystając z naszej kluczowych kompetencji – planowania optymalnego łańcucha dostaw oraz wysokiej jakości usług transportowych” – komentuje Marta Szymborska, Lider CSR w Grupie Raben.

„Dzięki inicjatywie Grupy Raben, Banki Żywności będą w stanie uratować tysiące ton żywności rocznie i dotrzeć z pomocą żywnościowa do większej liczby osób potrzebujących. Pomoc Grupy Raben to profesjonalne wsparcie systemowe dla Banków Żywności. Marnowanie żywności podczas, gdy w Polsce prawie 3 miliony osób żyje w skrajnym ubóstwie, to paradoks, który Banki Żywności chcą rozwiązywać. Współpraca Grupy Raben i Banków Żywności z pewnością przyczyni się do zmiany społecznej w Polsce – zmniejszenia skali marnowanej żywności oraz polepszenia sytuacji osób żyjących w ubóstwie” – podsumowuje Marek Borowski, Prezes Federacji Polskich Banków Żywności.

Źródło: Grupa Raben

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0