CARGONEWS

Imigranci wstrzymali ruch pociągów w Eurotunnelu

Dwukrotnie w ciągu minionego weekendu wstrzymano ruch pociągów towarowych w Eurotunnelu z powodu przebywających w środku nielegalnych imigrantów.

Do pierwszego incydentu doszło w piątek, kiedy po tym, jak zauważono człowieka leżącego na dachu jednego z wagonów, przeszukano cały skład pociągu, który miał wjechać do Eurotunnelu. W środku znaleziono jeszcze kilka osób, co spowodowało wielogodzinne opóźnienia w kursowaniu pociągów.

Kolejny taki przypadek miał miejsce w niedzielę. W godzinach popołudniowych, Eurotunnel poinformował, że usługi zostały ponownie przerwane, ponieważ grupa imigrantów dostała się na pokład pociągu towarowego zmierzającego do Wielkiej Brytanii.Incydenty mogą świadczyć o tym, że wraz ze zwiększoną mobilizacją brytyjskich i francuskich władz, które wdrażają kolejne rozwiązania kryzysu w Calais, imigranci szukają nowych tras i sposobów, aby przedostać się do Wielkiej Brytanii.

W ubiegłym tygodniu Minister Spraw Wewnętrznych Wielkiej Brytanii Theresa May podpisała porozumienie z francuskim ministrem, zobowiązujące do przekazania 7 mln funtów, które sfinansują loty powrotne do krajów pochodzenia dla nielegalnych imigrantów.

AKTUALIZACJA 24/08 10:45

W dniu dzisiejszym przejazdy Eurotunnelu były chwilowo zawieszone z uwagi na, jak podaje oficjalny komunikat, „wzmożoną aktywność imigrantów”.

Źródło: www.promy24.com 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0