CARGONEWS

Eurotunnel: ruch pociągów na torach państwowej kolei zawieszony do odwołania. Przez imigrantów

Sytuacja w okolicach Eurotunnelu jest na tyle zła, że zdecydowano się na zawieszenie ruchu części pociągów na trasie z Francji do Wielkiej Brytanii. 

Zgodnie z informacjami podawanymi przez media na całym świecie nielegalni imigranci przybywali do Europy przez całe lato. Osiedlali się m.in. w obozie zwanym „dżunglą” zorganizowanym na obrzeżach portu w Calais. Liczba imigrantów w obozie jest obecnie szacowana na 3-5 tysięcy osób, co stanowi tylko niewielki ułamek wszystkich imigrantów przybywających na Stary Kontynent.

Jasnym celem imigrantów, którzy przebywają w Calais, jest dostanie się do Wielkiej Brytanii. Początkowo włamywano się do ciężarówek w drodze do portu w Calais i terminalu Eurotunnel w Coquelles. Następnie imigranci posunęli się do bezpośrednich wtargnięć do portu i terminalu.

Po wprowadzeniu dodatkowych zabezpieczeń imigranci zmienili swoją taktykę i na teren należący do Eurotunnelu przedostawali się poprzez tory francuskich kolei państwowych SNCF (które wchodzą w skład zewnętrznej infrastruktury Eurotunnelu). Po tym incydencie Eurotunnel postanowił zwiększyć bezpieczeństwo na torach, które mają dostęp do sieci kolejowej operatora oraz przedłużyć ogrodzenie zabezpieczające ten teren.

Z powodu niedostatecznych zabezpieczeń na torach SNCF w pobliżu stacji w Frethun, która znajduje się w sąsiedztwie kanału La Manche, Eurotunnel aż do odwołania zawiesił długodystansowe międzynarodowe trasy pociągów towarowych obsługujących ruch z Francji do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem kanału La Manche. Zakaz nie dotyczy pociągów towarowych z Wielkiej Brytanii do Francji.

Eurotunnel zapewnia, że w dalszym ciągu podejmuje kroki, które mają rozwiązać tę trudną sytuację. Niedawna wizyta w Calais Theresy May, brytyjskiej minister spraw wewnętrznych, i Bernarda Cazeneuve’a, francuskiego ministra spraw wewnętrznych, potwierdziła zaangażowanie zarówno ze strony władz Wielkiej Brytanii, jak i rządu Francji oraz gwarancję przekazania środków finansowych, które pomogą przeciwdziałać powtarzającym się włamaniom dokonywanym przez imigrantów.

Biorąc pod uwagę skalę kryzysu, obaj ministrowie podkreślili, że Wielka Brytania i Francja muszą współpracować, aby wdrożyć szereg środków, które umożliwią zwiększenie bezpieczeństwa na kanale La Manche i pozwolą przeciwdziałać gangom przemytników. Dodatkowo zostaną zintensyfikowane działania prowadzące do zmniejszenia liczby osób opuszczających swój kraj pochodzenia. Umowa w tej sprawie została podpisana w Calais podczas wizyty ministrów. Wczoraj Eurotunnel odwiedził także francuski premier – Manuel Valls, a także Bernard Cazeneuve oraz dwóch członków Komisji Europejskiej  – Frans Timmermans i Dimitris Awramopulos, którzy omawiali kwestię imigrantów w Calais.

Eurotunnel ma nadzieję, że wsparcie ze strony obu rządów dodatkowo wzmocni ochronę na i wokół terminalu i pozwoli wykonywać codzienne usługi bez kolejnych zakłóceń.

Źródło: www.promy24.com, Oprac.: Redakcja

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0