Uwaga na podejrzane firmy z Kazachstanu – ostrzega Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Astanie. Pamiętajmy, że dokonywanie jakichkolwiek niezabezpieczonych przelewów na rzecz kazachstańskich przedsiębiorstw może mieć bardzo nieprzyjemne skutki.
Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Astanie pragnie przestrzec polskich przedsiębiorców przed nawiązywaniem kontaktów biznesowych, a zwłaszcza przed dokonywaniem jakichkolwiek niezabezpieczonych przelewów na rzecz kazachstańskich firm, których zachowanie w trakcie pierwszych kontaktów/negocjacji wzbudza wątpliwości (np. partner żąda udowodnienia, że polska firma posiada na koncie określoną kwotę – z reguły pow. 1 mln EUR, obiecując zawarcie kontraktu na bardzo dużą, wręcz nieracjonalną skalę oraz dokonanie wielomilionowej przedpłaty).
W każdym przypadku, kiedy po raz pierwszy rozpoczynamy negocjacje z kazachstańskim/ kirgiskim partnerem, powinniśmy poprosić go o przedstawienie:
• w przypadku firmy kazachstańskiej: tzw. Numeru Identyfikacji Biznesowej – Бизнес-идентификационный номер (БИН) – odpowiednika polskiego REGON, co pozwoli sprawdzić, czy firma rzeczywiście jest zarejestrowana.
• w przypadku firmy kirgiskiej: tzw. Identyfikacyjnego Numeru Podatkowego – Идентификационный налоговый номер (ИНН ) – odpowiednika polskiego NIP. Wiarygodność kirgiskiej firmy można sprawdzić wpisując powyższy numer w odpowiedniej rubryce, w ogólnie dostępnej bazie danych osób prawnych Ministerstwa Sprawiedliwości Kirgiskiej Republiki.
Źródło: Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Astanie
Pełny komunikat wraz z linkami do baz danych, w których możemy sprawdzić zagraniczną firmę znajdziemy na stronie WPHI Ambasady RP w Astanie
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras