CARGONEWS

40-tonowym pojazdem po po pijaku lub 20 godz. bez przerwy

W tym samym czasie doszło do kilku nieciekawych incydentów z udziałem 40-tonowych pojazdów. W jednym przypadku kierowca jechał bez przerwy ponad 20 godzin. W drugim – był pijany. A przecież z taką maszyną trzeba ostrożnie…

18/19 października 2015 r. w odpowiedzi na wpływające do Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu informacje inspektorzy przeprowadzili nocne działania kontrolne na terenie powiatu bolesławieckiego, ze szczególnym uwzględnieniem kontroli czasu jazdy przerw i odpoczynku kierowców.

Już w trakcie dojazdu na wyznaczony punkt kontrolny zatrzymano 40 tonowy pojazd przewoźnika, w przypadku którego, kilka dni wcześniej otrzymano informację, iż w jego ciągniku siodłowym, innym niż zatrzymany, zainstalowane było urządzenie umożliwiające rejestrowanie podczas jazdy odpoczynku. Kontrola drogowa nie ujawniła wyłącznika, jednak wykazała poważne naruszenia zagrażające bezpieczeństwu innych uczestników ruchu drogowego.

Kierujący, członek załogi, celem wydłużenia czasu jazdy, rejestrował swoje aktywności na karcie przedsiębiorcy. Drugi siedzący obok zamierzał włożyć swoją kartę do tachografu, podobnie jak jego kolega, dopiero od granicy, co umożliwiłoby mu ukrycie rzeczywistego czasu pracy. Na uwagę zasługuje to, iż kierowcy załogi mogą prowadzić pojazd łącznie nawet przez 20 godzin.

W wyniku niespełna 4 godzinnych działań kontrolnych ujawniono łącznie 6 przypadków manipulacji na urządzenia rejestrujących czas jazdy, przerw i odpoczynku kierowców, na 8 skontrolowanych „Tirów”. Każdy z kontrolowanych kierowców zasypiając z przemęczenia za kierownicą 40 t zespołu pojazdów, mógłby doprowadzić do niewyobrażalnych w skutkach wypadków drogowych i to nie tylko dla siebie, ale również innych uczestników ruchu drogowego.

Podczas kontroli stwierdzono wiele naruszeń w zakresie czasu jazdy przerw i odpoczynku oraz stosowania urządzeń rejestrujących- tachografów. W wyniku powyższego wszczęto postępowania administracyjne wobec przewoźników oraz nałożono mandaty karne na kierowców

20-tonowym-bez-przerwy

Przygotował: kierownik OTL D. Filipów, Źródło: WITD Dolny Śląsk

***

W dniu 19.10.2015 roku we wczesnych godzinach porannych na autostradzie A1 w miejscowości Mszana inspektorzy z wodzisławskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Katowicach zatrzymali do kontroli pojazd członowy należący do estońskiego przedsiębiorcy. Podczas wykonywania czynności kontrolnych inspektorzy wyczuli silną woń alkoholu od estońskiego kierowcy. Na miejsce kontroli natychmiast wezwano funkcjonariuszy policji KPP w Wodzisławiu Śląskim i kierującego poddano badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu.

Podejrzenia inspektorów potwierdził wynik badania, który wskazał, że zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu wynosiła 0,61 mg/l. Powyższe oznacza, że kierowca prowadził 40–tonowy pojazd w stanie nietrzeźwości, a więc popełnił przestępstwo.

Kierowcę przekazano funkcjonariuszom policji w celu wykonania dalszych czynności. Za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości grozi mu kara pozbawienia wolności do 2 lat. Sąd wyda też zakaz prowadzenia pojazdów na terytorium RP.

po-weekendzie-na-podwójnym-gazie

Źródło: WITD w Katowicach

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0