CARGONEWS

Na Północy bez zmian, czyli kryzys w Calais znów daje o sobie znać

Wydawałoby się, że sytuacja w Calais jest zażegnana. Przez chwilę mówiło się nawet o opanowaniu chaosu w regionie. Ostatnie doniesienia jednak temu przeczą. Przedstawiamy komunikat www.promy24.com.

Brytyjskie Stowarzyszenie Transportu Towarów (FTA) wzywa do podjęcia działań w związku z „powrotem chaosu” w Calais. Kierowcy ciężarówek zgłaszają wzrost agresywnych zachowań imigrantów w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Chaos powrócił do Calais, a kierowcy są zagrożeni przez zorganizowane grupy imigrantów rzucające kamieniami i próbujące dostać się do ciężarówek – podaje FTA.

Сzłonkowie FTA donoszą o pogarszającej się w ostatnim czasie sytuacji, w tym o opóźnieniach w Eurotunnelu, które miały miejsce w ubiegłym tygodniu. Liczba imigrantów w obozie zwanym „Dżunglą” wzrosła do 6 tys.

Euan Flemming – kierowca ciężarówki, który podróżuje na trasie Dover-Calais od 10 lat poinformował FTA, że rano w ubiegły czwartek w porcie nie było widać żadnych funkcjonariuszy policji lub ochroniarzy. Imigranci otaczali wolno poruszające się ciężarówki i z mostów skakali na plandeki pojazdów. Flemming, który jeździ dla firmy Blair Transport z Belfastu, powiedział, że sytuacja z imigrantami została nagłośniona latem, kiedy naruszali oni ruch turystyczny, jednakże teraz sytuacja jest, jego zdaniem, gorsza niż kiedykolwiek. Sytuacja w Calais poprawiła się w sierpniu i wrześniu, ale w ubiegłym tygodniu uległa pogorszeniu, ponieważ imigranci zaczęli się mobilizować – dodał Flemming.

FTA uważa, że władze francuskie powinny podjąć bardziej zdecydowane działania, aby zagwarantować bezpieczeństwo kierowcom i prawidłowe funkcjonowanie Eurotunnelu, bez niebezpieczeństw i poważnych zakłóceń, z którymi m.in.członkowie FTA musieli zmagać się w ubiegłym tygodniu.

Częste wtargnięcia imigrantów do Eurotunnelu spowodowały duże opóźnienia w przewozie towarów po obu stronach Kanału La Manche oraz wprowadzenie planu „Traffic Action Plan” w związku z ogromną liczbą oczekujących ciężarówek.

Donald Armour z FTA poinformował, że stowarzyszenie dowiedziało się, że w Calais ma pojawić się 500 dodatkowych funkcjonariuszy policji, jednak według niego nie jest to wystarczające działanie, aby poradzić sobie z nieustannymi atakami, które mają miejsce w nocy. Armour dodaje, że jest zaniepokojony tym, że kierowcy nadal są narażeni na ryzyko.

FTA zaleca swoim członkom nie tankowanie w pobliżu Calais, aby uniknąć całkowitego zatrzymywania pojazdów w porcie. FTA napisało także do brytyjskiego premiera, ministra transportu oraz burmistrza Calais z inicjatywą spotkania z brytyjskim ministrem ds. imigracji Jamesem Brokenshire w celu omówienia problemu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0