CARGONEWS

Pierwszy śnieg sparaliżował Bułgarię

W ubiegły weekend w Bułgarii spadł pierwszy śnieg. Nagłe i bardzo obfite opady (w niektórych miejscach warstwa śniegu sięgała 25 cm) sparaliżowały ruch praktycznie na terenie całego kraju. Na domiar złego, sytuację komplikuje porywisty wiatr, który przewraca drzewa.  

 

W związku z niekorzystnymi warunkami pogodowymi w 17 regionach (z 28) ogłoszono stan wyjątkowy. Ogromna ilość techniki drogowej została wysłana do oczyszczania dróg od śniegu, wywróconych drzew i innych przeszkód. Najbardziej obfite opady śniegu miały miejsce w rejonach Pernik, Sofii, Pleven i Lovech. Te regiony ucierpiały najbardziej. W większości miejsc ruch został zatrzymany, ponieważ pojazdy nie były gotowe do tak nieoczekiwanej zimy.

Na niektórych odcinkach autostrady A1 ruch jest zamknięty w obu kierunkach. Ruch ciężarówek jest ograniczony przy wjeździe na główne magistrale. W górskich rejonach pojawiło się ryzyko powstania śnieżnych lawin i osuwisk, w tych regionach sporo dróg jest również zamkniętych.

Część dróg jest zamknięta wyłącznie dla tirów czy pojazdów z naczepami, ogólna masa których jest ponad 12 ton. Na innych odcinkach dróg ograniczony jest ruch tylko dla pojazdów użytkowych z przyczepami czy naczepami albo wymagane jest używanie łańcuchów.

Ci przewoźnicy, których transport przejeżdża Bułgarię, powinni przewidzieć ewentualne opóźnienia w dostawie ładunków. Wszyscy przewoźnicy powinni zadbać o niezbedny sprzęt i środki do pracy w warunkach zimowych.

Prognoza pogody zapowiada śnieg także w Polsce. Czy powtórzy się scenariusz z Bułgarii? GDDKiA solennie obiecuje, że w tym roku śnieg nie zaskoczy kierwców – o czym można przeczytać w tym artykule.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0