Za długi, za wysoki, za szeroki. I stanowczo za ciężki! Przydałoby się zrzucić trochę wagi (w końcu wiosna idzie!).
Poniżej komunikat GITD:
W dniu 15 kwietnia w Olsztynie na drodze krajowej nr 16 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie zatrzymali do kontroli 7-osiowy pojazd członowy, składający się z 3-osiowego ciągnika samochodowego oraz 4-osiowej przyczepy ciężarowej (oś wielokrotna złożona z 4 osi składowych). Pojazdem wykonywany był przejazd w ramach międzynarodowego transportu drogowego rzeczy. Realizowany przewóz odbywał się bez udziału pilota. Zgodnie z wykonanym w obecności kontrolowanego kierowcy pomiarem za pomocą wag nieautomatycznych stwierdzono, że:
1) rzeczywista masa całkowita kontrolowanego pojazdu członowego wraz z ładunkiem wynosiła 79,7 t. W związku z tym, że dopuszczalna masa całkowita kontrolowanego pojazdu, mogła wynosić 40,0 t doszło do jej przekroczenia o 39,7 t, tj. o 99,25 %;
2) suma nacisków podwójnej osi napędowej ciągnika samochodowego (oś 2 i 3) przy odległości pomiędzy osiami składowymi pomiędzy 1,3 m a 1,8 m, wynosiła 26,6 t przy dopuszczalnych 19,0 t (przekroczenie wyniosło 7,6 tj. 40,0%);
3) zmierzona długość pojazdu członowego z ładunkiem wyniosła 22,5 m przy dopuszczalnej 16,5 m (przekroczenie wyniosło 5,78 m tj. 35 %);
4) zmierzona wysokość zespołu pojazdów wraz z ładunkiem wyniosła 4,35 m przy dopuszczalnej 4,0 m (przekroczenie wyniosło 0,31 m tj. 7,66%);
5) zmierzona szerokość zespołu pojazdów wraz z ładunkiem wyniosła 2,88 m przy dopuszczalnej 2,55 m (przekroczenie wyniosło 0,3 m tj. 11,81 %).
Kierujący pojazdem okazał do kontroli zezwolenie kategorii V na przejazd pojazdu nienormatywnego wydane w dniu 20.10.2015 r. Mając na uwadze wyniki uzyskanych pomiarów stwierdzono, że poddany kontroli drogowej pojazd samochodowy jest pojazdem nienormatywnym o parametrach wymiarowo-wagowych odpowiadających zezwoleniu kategorii VII na przejazd pojazdu nienormatywnego. Mając na uwadze powyższe, inspektorzy zakazali dalszej jazdy pojazdu do czasu uzyskania stosownego zezwolenia. Wobec przewoźnika wykonującego przewóz za naruszenia przepisów zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras