CARGONEWS

23,47 l/100 km, czyli oszczędność w Scanii

23,47 litra/100 km to średni poziom zużycia paliwa dla czterech pojazdów Scania uzyskany na dystansie ponad 151 tys. km. w ramach kampanii Scania „Zawsze na czele”.

Uczestnicy projektu przez dwa tygodnie mogą korzystać z gotowych rozwiązań Scania obejmujących zestaw wraz z profesjonalnym kierowcą, który dołącza do floty, pełniąc zadanie transportowe i dzieląc się wiedzą. Oprócz tego testujący mają dostęp do systemów wsparcia kierowcy Scania Active Prediction, Eco-roll, Scania Opticruise i Scania Driver Support, a także do usług dodatkowych Scania Fleet Management, szkoleń oraz coachingu. Połączenie tych elementów i wieloaspektowe podejście do oszczędzania paliwa może przynieść wymierne korzyści.

– Rezultaty dotychczasowych testów udowodniły, że odpowiednio dobrana specyfikacja pojazdu, wykwalifikowany kierowca oraz dostęp do systemów wsparcia kierowcy i usług dodatkowych Scania gwarantują realne oszczędności dla biznesu. Warto podkreślić, że zakup paliwa stanowi średnio około 35 proc. kosztów firmy zajmującej się transportem długodystansowym – komentuje Paweł Paluch, dyrektor ds. Marketingu i Komunikacji Scania Polska.

Najmniejsza różnica uzyskana na trasie przez zestaw Scania „Zawsze na czele” względem pojazdu konkurencji, to 2 litry/100 km, a największa aż 8 litrów/100 km. Średnia masa zestawu w ramach projektu wyniosła 27,25 t, a średnia prędkość 66,45 km/h.

Przekonaj się, ile możesz oszczędzić
Flotę „Zawsze na czele” tworzy siedem charakterystycznie oklejonych zestawów Scania Streamline wyposażonych w silniki 13-litrowe Euro 6 o mocy 410 i 450 KM, posiadających kabiny Highline oraz szereg udogodnień dla kierowcy. Naczepy zostały przygotowane przez firmy Wielton, Berger, a zestaw przestrzenny przez Wesob/Wecon.

Scania_zawsze_na_czele_1 (1)

Kampania Scania „Zawsze na czele” trwa od sierpnia 2015 roku i jest skierowana do klientów Scania w Polsce. Tylko w ubiegłym roku zielone zestawy Scania testowały 24 firmy, przejeżdżając w sumie dystans 151 611 km. Pozytywne rezultaty dotychczasowych testów oraz bardzo dobry odbiór firm testujących sprawiły, że program jest kontynuowany również w tym roku.
„Zawsze na czele” wywodzi się z projektu Ecolution by Scania, pakietu rozwiązań dla klienta pozwalających na osiągnięcie korzyści z ekonomicznej eksploatacji pojazdów. To połączenie technologii i usług zwiększających efektywność zadania transportowego, pozwalające na obniżenie kosztów działalności oraz uciążliwości dla środowiska naturalnego.
Więcej informacji o czynnikach wpływających na rewelacyjne wyniki zużycie paliwa floty Scania „Zawsze na czele” można znaleźć na dedykowanej stronie: www.zawszenaczele.pl.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0