Warszawę czekają liczne ograniczenia. Ma to związek ze szczytem NATO. Mieszkańcy w dniach 7-9 lipca będą borykać się z utrudnieniami komunikacyjnymi. Jedna z firm logistycznych znalazła na to sposób: dostawy rowerowe!
W czasie trwającego szczytu NATO kurierom DHL Parcel nie straszne będą zamknięte ulice oraz uciążliwe korki, bowiem w dniach 7 i 8 lipca w rejonach wyłączonych z ruchu drogowego, czyli m.in. wzdłuż Al. Jerozolimskich oraz ścisłego centrum, będą oni dostarczać przesyłki kopertowe za pomocą rowerów E-trike. Takie rozwiązanie umożliwili kurierom DHL Parcel szybkie dotarcie do najtrudniej dostępnych rejonów miasta.
DHL-owe jednoślady osiągają maksymalną prędkość 25 km/h, dzięki wykorzystaniu wbudowanego silnika elektrycznego. Wykorzystując jego moc, mogą przejechać nawet do 80 km przy maksymalnej ładowności aż 180 kg. Skuteczności wykorzystania tego typu pojazdów nie należy się obawiać, została ona już dotychczas sprawdzona w niemieckim oddziale DHL. DHL Parcel nie zamierza jednak poprzestać na pojedynczej akcji z udziałem jednośladów. Rowery wykorzystywane będą także w przyszłości, w sytuacjach, gdy ruch w mieście będzie z jakichś przyczyn ograniczony. Wtedy sprawdzą się one zdecydowanie lepiej niż tradycyjna flota.
– Jesteśmy firmą działająca elastycznie, sprawnie reagującą na każdą sytuację. Potrafimy dostosować się do zmieniających się oczekiwań i potrzeb Klientów czego dowodem jest wykorzystanie rowerów podczas szczytu NATO – komentuje Agnieszka Świerszcz, Dyrektor ds. Operacji DHL Parcel.
Kolejnym wydarzeniem podczas którego DHL Parcel skorzysta z E-trike’ów będą zbliżające się Światowe Dni Młodzieży w Krakowie odbywające się między 27 a 31 lipca.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras