Tysiące pasażerów promów próbujących przedostać się przez Kanał La Manche napotyka na problem długotrwałych opóźnień w porcie Dover spowodowane wzmożonymi kontrolami bezpieczeństwa ze strony francuskich służb.
Niektórzy pasażerowie czekają do 3 godzin, aby móc przejść kontrolę paszportową, a następnie ominąć budowy drogowe na drodze przy porcie Kent. Rzecznik portu Dover poinformował klientów, aby ci byli w stanie przygotować się na duże opóźnienia czasowe w podróży.
Francja znajduje się w stanie wyjątkowym po wydarzeniach zeszłego listopada. Rząd francuski w wyniku głosowania zdecydowało przedłużyć się o kolejne 6 miesięcy stan wyjątkowy z powodu ostatnich wydarzeń w Nicei, gdzie 84 osoby zginęły po tym jak ciężarówka staranowała tłum. Pierwotnie, stan wyjątkowy został wprowadzony po atakach z 13 listopada w Paryżu, gdzie zginęło około 130 osób.
Rzecznik P&O Ferries powiedział, że grupa dokłada wszelkich starań w celu umożliwienia pasażerom rozpoczęcia podróży w jak najkrótszym czasie. Dodaje, że jeśli pasażerowie nie zdąża na przydzielony im prom, będą mogli podróżować następnym statkiem bez poniesienia dodatkowych opłat. Informacje te jednak nie zadowalają podróżujących, z których pewna część postanowiła wyrazić swoje oburzenie publikując nieprzychylne posty na Twitterze.
DFDS Seaways poinformowało swoich klientów, że cały proces może potrwać nawet do 3 godzin, ponieważ w porcie jest duży ruch.
Źródło: PROMY24.COM
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras