W weekend Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Radomiu prowadzili nocne kontrole na drodze krajowej nr 7 i 12, ukierunkowane na sprawdzenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów.
Na terenie miasta Radom inspektorzy zatrzymali dwa zespoły pojazdów, przewożące szamba betonowe. W związku z podejrzeniem przekroczenia dopuszczalnych parametrów, pojazd skierowano punkt kontroli, gdzie przeprowadzono dalsze czynności kontrolne oraz pojazd poddano ważeniu i mierzeniu.
Dopuszczalna masa całkowita obu pojazdów została określona na 40 ton. Podczas pomiaru rzeczywistych nacisków na oś (po odjęciu możliwych błedów) uzyskano rzeczywistą masę całkowitą zespołów pojazdów, które wynosiły kolejno 54,1 oraz 53,6 tony.
Na podstawie wyników z pomiarów przeprowadzonych w trakcie kontroli drogowej stwierdzono, iż oba kontrolowane pojazdy odpowiada parametrom wymiarowo-wagowym i drogom publicznym przewidzianym dla zezwolenia kategorii VII. Kierujący w trakcie kontroli nie okazał żadnego zezwolenia na przejazd po drodze publicznej pojazdem nienormatywnym.
W związku z powyższym wszczęto 2 postępowania za brak zezwolenia kategorii VII, gdy nacisk jednej lub wielu osi, rzeczywista masa całkowita lub wymiary pojazdu przekraczają dopuszczalne wartości o więcej niż 20%. Powyższa nieprawidłowość zagrożona jest karą 15 000 zł dla każdego z przewoźników.
Ponadto, w pierwszym przypadku stwierdzono również nierejestrowanie za pomocą urządzenia rejestrującego na wykresówce wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności i przebytej drogi. Powyższe naruszenie zagrożone jest karą 5 000 zł.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras