W Republice Czeskiej na wniosek Ministerstwa Transportu zatwierdzono podwyższone stawki myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Im wyższa jest klasa emisyjności ciężarówek, tym więcej zapłacimy.
Z największą podwyżką muszą liczyć się pojazdy o klasie emisyjności EURO V (9,8%), z nieco mniejszą – o klasie EURO 0 – IV (8,2%). Dla nowej kategorii samochodów najbardziej przyjaznych dla środowiska EURO VI i EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) stawki pozostaną na poziomie obecnych stawek dla klas EURO V i wyższych. Ponadto utrzymano zwiększone stawki myta za przejazdy w piątki w godzinach 15.00 – 20.00. Szacuje się, że dzięki podwyżkom do budżetu państwa, a dokładniej – do Państwowego Funduszu Infrastruktury Transportowej, trafi ok. 650 mln CZK, czyli ok. 99 mln zł.
Taki zastrzyk funduszy na pewno się przyda – ostatnią zmiany zakresie EURO V wprowadzano w 2007 r., a należy przypomnieć, że zdążyła przesunąć się do niej duża grupa pojazdów. Obecnie w Czechach jest to ponad 60% pojazdów rejestrowanych w czeskim systemie myta. Zatwierdzone przez czeski rząd zmiany korygują dotychczasowe stawki myta o stopę inflacji za lata ubiegłe. Ponadto obniżono o 25% limity, osiągniecie których zobowiązuje do ulgi przyznawanej na myto.
Nowe stawki myta obowiązują również autobusy klasy emisji EURO III – IV – 15% oraz EURO V – 30%.
Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2015 r.
Na podstawie: Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Pradze, spedycje.pl
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras