CARGONEWS

Promy do Anglii: DFDS przewiózł milionowy ładunek cargo

Tegoroczny gwałtowny wzrost liczby przewozów towarowych DFDS na trasach Dover-Dunkierka i Dover-Calais znacznie przerósł oczekiwania duńskiego operatora – ustanowił rekord miliona przeprawionych jednostek frachtowych.

Dyrektor sprzedaży frachtu Wayne Bullen podkreślił, że ten istotny moment przyszedł wcześniej niż było to pierwotnie przewidywane. Jego zdaniem osiągnięty wynik potwierdza wysoki poziom usług oferowany przez armatora na trasach kanału La Manche i uwydatnia zaufanie i lojalność, którym obdarzają go klienci.

DFDS dla podkreślenia tej szczególnej okazji rozdawał bezpłatne firmowe kubki kierowcom towarowym przybywającym do portu w Dover i przygotował kosz prezentowy dla kierowcy wiozącego milionowy ładunek. Był nim Michał Vrba, kierowca z Inex Spedition, firmy zajmującej się transportem i magazynowaniem z siedzibą w północno-wschodniej części Republiki Czeskiej w Trutnov, miejscowości położonej około dwóch godzin od stolicy kraju- Pragi.

Wayne Bullen wyraził głębokie przekonanie, że DFDS przewiezie ponad 1,3 miliona jednostek towarowych do końca roku, poprawiając rekord z 2015, który wynosi 965 tys. jednostek przetransportowanych przez kanał La Manche.

Przypomnijmy, że firma miała niedawno okazję świętować 63-procentowy wzrost przewozów cargo na trasach do Dover w drugim kwartale tego roku, wynikający z faktu dodania wiosną na wspomnianych połączeniach dwóch nowych statków: Cote des Dunes i Cote de Flandres.
DFDS świadczy usługi w zakresie transportu morskiego i logistyki dla ponad 8000 klientów towarowych oferując sieć 30 tras, w tym 11 na terenie Wielkiej Brytanii.

Źródło: PROMY24.COM

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0