Nowa technologia produkcji tłoków ma wesprzeć producentów silników pojazdów ciężarowych. Zaprojektowane tłoki pozwolą na dalsze ograniczenia zużycia paliwa, dążenie do energooszczędności i spełnienie wymogów rygorystycznej normy EURO VI.
Postawiono na nową architekturę tłoka, zaawansowane procesy produkcyjne oraz materiały umożliwiające redukcję tarcia. “Wyższe szczytowe ciśnienia w cylindrze (PCPs), stosowane dla poprawy wydajności spalania, są osiągalne wyłącznie dzięki technologicznej ewolucji produkcji tłoka, która zapewnia trwałość rozwiązań przy wzroście obciążeń termicznych i mechanicznych. Poza bardziej wydajnym spalaniem, nasze tłoki przyczyniają się do dalszego ograniczenia zużycia paliwa oraz emisji CO2 dzięki redukcji tarcia” – tłumaczy Norbert Schneider, dyrektor działu Piston Application Engineering, Federal-Mogul Corporation.
Firma Federal-Mogul Corporation starała się wyeliminować różnego rodzaju ograniczenia tłoków stalowych i aluminiowych. Co prawda, aluminium jest lżejsze i dobrze przewodzi ciepło, jednak w przypadku pojazdów ciężarowych, przy rozmiarach otworu cylindra 130 mm i więcej, zastosowanie znajdują przede wszystkim tłoki stalowe. Projektanci firmy przyjrzeli się więc bliżej tłokom aluminiowym, zwiększyli ich wydajność dzięki poprawie chłodzenia poszczególnych elementów. Zastosowano technikę badań ultradźwiękowych 2D oraz opatentowaną metodę DuraBowl, która opiera się na kontrolowanym, ponownym przetopieniu krawędzi denka i/lub podstawy komory w denku tłoka w celu zwiększenia ziarnistości krzemu do 1/10 jego pierwotnej wielkości. Warta uwagi jest również powłoka EcoTough Diesel, która poprawia wydajność silnika wysokoprężnego. Wpływa to na zmniejszenie tarcia pomiędzy płaszczem tłoka a cylindrem do 13% w porównaniu do powłok konwencjonalnych, grafitowych. Zmniejszenie tarcia i lepsza ochrona przed zużyciem jest możliwa dzięki stałym środkom smarnym i bazie polimerowej wzmocnionej włóknem węglowym.
Tłoki wykorzystują ponadto najnowsze osiągnięcia technologiczne w dziedzinie zgrzewania tarciowego.
Na podstawie: Federal-Mogul
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras