Już jutro w Warszawie rozpoczną się czwarte Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki TransPoland. Oczywiście, na takim wydarzeniu nie może zabraknąć giełdy ładunków i transportu Cargo.PL.
To największe w tej części Europy wydarzenie dla osób zawodowo związanych z branżą logistyki oraz transportu. W targach weźmie udział ponad 140 wystawców.
Wśród wystawców znajdzie się również giełda Cargo.PL. Będzie można ją znaleźć na stanowisku D6. Cargo.PL to nowoczesna platforma, z której korzysta przeszło 75 tys. użytkowników. Każdego pojawia się na niej 45 tys. nowych, niepowtarzających się ofert. Cargo.PL współpracuje z giełdami Teleroute, BursaTransport oraz Cargo.LT, dzięki czemu pośredniczy przy przewozie ładunków w całej Europie i Azji, szczególnie w krajach nadbałtyckich.
W ramach targów TransPolnad odbędzie się m.in. jedno z największych for telematycznych w Polsce „IT & Telematyka w branży TSL: Innowacyjne formy zarządzania biznesem”. Giełdy transportowe są dziś nierozłącznym elementem pracy w firmie transportowej i spedycyjnej. Korzystanie z nich nie jest skomplikowane, ale proces można jeszcze bardziej uprościć. Wystarczy zintegrowanie giełdy z systemem wewnętrznym lub oprogramowaniem spedycyjnym. Jak bardzo takie rozwiązanie wspiera rozwój, będzie można poznać na przykładzie API giełdy transportowej Cargo.PL.
Wystąpienie Cargo.PL “Jak rozwiązania IT modernizują pracę firm transportowych i spedycyjnych?” odbędzie się 8 listopada ok. godz. 13:45. Całe forum będzie trwało od 11:00 do 14:30.
Oprócz tego Cargo.PL zaprasza na swoje stoisko D6 przez cały czas trwania targów, czyli 8-10 listopada. Będzie można przetestować giełdę „na żywo”, wypytać o jej funkcjonowanie, poznać etapy procesu weryfikacji oraz zarejestrować się w systemie i skorzystać z trzymiesięcznego, bezpłatnego okresu testowego.
Zarejestruj się on-line i weź udział targach.
Miejsce Targów:
Warszawskie Centrum EXPO XXI
Ignacego Prądzyńskiego 12/14
01-222 Warszawa
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras