CARGONEWS

Tachograf sterowany pilotem u litewskiego kierowcy

Manipulacje przy tachografie? Podejrzenia inspektorów z łódzkiego oddziału WITD wzbudziły zapisy z tachografu cyfrowego w pojeździe należącym do litewskiego przewoźnika.

W trakcie szczegółowej kontroli ustalono, że kierowca zainstalował w pojeździe „wyłącznik” tachografu sterowany pilotem. Używał niedozwolonego urządzenia zakłócającego pracę tachografu. Aby wykryć „wyłącznik”, zdemontowano m.in. impulsator, który wysyła sygnał ze skrzyni biegów do tachografu. Inspektorzy zauważyli dodatkowy układ, wlutowany w system, który sterowany pilotem zakłócał pracę tachografu. Samochód został niezwłocznie skierowany do serwisu tachografów, gdzie usunięto nielegalne urządzenie oraz dokonano legalizacji tachografu.

W związku z naruszeniem kierowca dostał niewysoki mandat – 200 zł, ponieważ przyznał się do montażu i używania „wyłącznika” na własną rękę.

Na podstawie: witd.lodz.pl

Komentarai

Andrzej 2015-01-16 14:15

Hm czyli, ja pracując zarabiam jako kierowca ok. 50zł/h, czyli jadąc 4h dziennie, na czymś takim mam do przodu kilkaset kilometrów. Trzeba się poważnie zastanowić nad montażem ponieważ 200zł mandatu wręcz zachęca mnie do tak dochodowej manipulacji. A prawdopodobieństwo kontroli, -no cóż jak jeden do wszystkich pojazdów będących w ruchu na tej drodze.


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0