CARGONEWS

Ciężarówką na skróty przez miasto. Bo spieszył się na załadunek!

W poniedziałkowe popołudnie policjant będący po służbie zauważył na jednej z kieleckich ulic pojazd ciężarowy, który nie zważając na oznakowanie za wszelką cenę próbował przecisnąć się na skróty przez miasto. Dodatkowo swoim stylem jazdy mógł doprowadzić do zdarzenia.

Do zdarzenia doszło w poniedziałkowe popołudnie na ulicy Seminaryjskiej w Kielcach. Policjant z kieleckiej drogówki będący po służbie, zwrócił uwagę na pojazd ciężarowy z naczepą, który pomimo oznakowania zabraniającego wjazdu pojazdów powyżej 3,5 tony za wszelką cenę próbował przeciskać się zatłoczoną ulicą. Na wysokości skrzyżowania ul. Seminaryjskiej z ul. Wesołą, kierujący zmieniając pas ruchu z prawego na lewy omal nie doprowadził do zdarzenia, nie udzielając pierwszeństwa prawidłowo jadącej osobówce i zmuszając kierującego do gwałtownego hamowania. Następnie na wysokości skrzyżowania ul. Seminaryjskiej z ul. Śniadeckich nie zastosował się do oznakowania (strzałka kierunkowa), zmieniając pas z lewego na prawy tuż przed azylem dla pieszych, co spowodowało utrudnienia w ruchu drogowym.

Policjant natychmiast zareagował na zamieszanie, jakie spowodował kierujący ciężarówką z uwagi na podejrzenie co do stanu trzeźwości kierującego. Mundurowy niezwłocznie poinformował policjantów o poczynaniach kierowcy. Kilka ulic dalej ciężarówka została zatrzymana. W trakcie kontroli okazało się, że 35-letni kierowca z rejonu wielkopolski jest trzeźwy, a swoje nieprzemyślane postepowanie tłumaczył tym, że spieszył się na załadunek do jednego z miast powiatowych na terenie województwa.

Kierujący został ukarany mandatem w wysokości 1000 zł, a na jego konto trafiło 13 punktów karnych.

Źródło: KMP w Kielcach

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0