CARGONEWS

Wyrok TK a wypłacone już ryczałty za noclegi. Czy przewoźnik ma szanse odzyskać pieniądze?

Całe środowisko transportowe odetchnęło z ulgą po wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. (sygn. akt: K 11/15), w którym Trybunał stwierdził, że przepisy dające kierowcom wykonującym przewozy w transporcie międzynarodowym możliwość wnoszenia roszczenia o wypłatę „ryczałtu noclegowego” są niezgodne z konstytucją.

Po cichu większość osób związanych z branżą liczyła na takie właśnie rozstrzygniecie, nie mniej jednak wyrok ten ma ogromne znaczenie dla już toczących się spraw, jak również do ewentualnych przyszłych roszczeń kierowanych przez kierowców do przewoźników z tytułu wypłaty ekwiwalentu za nocleg w kabinie, gdyż już praktycznie teraz przesądza ich wynik. Ale czy faktycznie wyrok ten ma zastosowanie jedynie do obecnie prowadzonych czy też przyszłych spraw? Co z przewoźnikami, którzy na podstawie już zapadłych wyroków zostali zmuszeni do wypłaty kierowcom świadczeń związanych z ryczałtem za nocleg w kabinie, mimo że taki obowiązek nie wynikał z umowy o pracę czy też innych wewnątrzzakładowych źródeł prawa jak regulamin wynagrodzeń?

Uchwała składu siedmiu sędziów Sądu Najwyższego z dnia 12 czerwca 2014 r. wydana w sprawie II PZP 1/14 wywołała lawinę pozwów ze strony kierowców domagających się od pracodawców zapłaty ryczałtów za noclegi w kabinach samochodów ciężarowych. Zgodnie ze stanowiskiem Sądu Najwyższego wyrażonym we wspomnianej uchwale zapewnienie pracownikowi – kierowcy samochodu ciężarowego odpowiedniego miejsca do spania w kabinie tego pojazdu podczas wykonywania przewozów w transporcie międzynarodowym nie stanowi zapewnienia przez pracodawcę bezpłatnego noclegu, co powoduje, że pracownikowi przysługuje zwrot kosztów noclegu mimo, że faktycznie ich nie poniósł. Od momentu ogłoszenia wspomnianej uchwały Sądu Najwyższego, Sądy rozpoznające sprawy dotyczące ryczałtów za nocleg w kabinie pojazdu ciężarowego, czując się związane wydaną uchwałą zasądzały na rzecz pracowników, roszczenia sięgające niejednokrotnie dziesiątków tysięcy złotych. Konieczność wypłaty tak ogromnych sum spowodowała ogromne kłopoty dla pracodawców, którzy z jednej strony poczynili niejednokrotnie ogromne nakłady na tabor samochodowy, aby zapewnić swym pracownikom jak najlepsze warunki noclegowe, a z drugiej strony musieli dodatkowo zaspokajać roszczenia finansowe kierowców.

Pytanie zatem czy dla pracodawców, którzy wypłacili już pracownikom świadczenia związane z ryczałtem za nocleg istnieje jakakolwiek szansa na ich zwrot?

Zgodnie z art. 399 kodeksu postępowania cywilnego:

„§ 1. W wypadkach przewidzianych w dziale niniejszym można żądać wznowienia postępowania, które zostało zakończone prawomocnym wyrokiem.

2. Na podstawie określonej w art. 4011 postępowanie może być wznowione również w razie zakończenia go postanowieniem.”
Ponadto zgodnie z treścią art. 4011 kodeksu postępowania cywilnego:

„Można żądać wznowienia postępowania również w wypadku, gdy Trybunał Konstytucyjny orzekł o niezgodności aktu normatywnego z Konstytucją, ratyfikowaną umową międzynarodową lub z ustawą, na podstawie którego zostało wydane orzeczenie”.

Oznacza to, że nawet w przypadku już zakończonych postępowań sądowych, w których na podstawie wydanego wyroku pracodawca został zobowiązany do wypłaty pracownikowi ryczałtu za nocleg w kabinie samochodu ciężarowego, pracodawca może złożyć wniosek do właściwego Sądu o wznowienie zakończonego postępowania powołując się na wspomniany wyrok Trybunału Konstytucyjnego. Sądy będąc związane treścią tegoż wyroku Trybunału Konstytucyjnego będą zmuszone wznowić zakończone postępowania i orzekać na korzyść pracodawców poprzez oddalanie powództw pracowników. Konsekwencją oddalenia takiego powództwa będzie możliwość dochodzenia przez pracodawcę od pracownika już wypłaconych kwot w całości. Oznacza to, że po stronie pracodawców istnieje duże prawdopodobieństwo wyegzekwowania już wypłaconych kwot.

Mimo tego, że wyrok został ogłoszony w dniu 24 listopada 2016 r. pierwsze wnioski o wznowienie postępowania są już na etapie przygotowania. Pracodawcy, którzy rozważają chęć wznowienia zakończonego postępowania muszą pamiętać o tym, że wniosek o wznowienie postępowania należy złożyć w terminie do trzech miesięcy od dnia wejścia w życie orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego to znaczy od momentu jego opublikowania w Dzienniku Ustaw Rzeczpospolitej Polskiej.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0