Od początku 2017 r. niektóre państwa Unii Europejskiej, w tym Francja i Austria, wymagają rejestrowania przewoźników przed wykonaniem operacji w międzynarodowym transporcie drogowym. Systemy teleinformatyczne tych państw nie są jednak do tego dostosowane. Z informacji przekazanych przez polskich przedsiębiorców wynika, że systemy te wielokrotnie się zawieszały, nie pozwalając na zarejestrowanie pracowników.
Ponato wiele pozycji w tabelach i formularzach jest nieprecyzyjnych, a wypełnienie niezbędnych formularzy on-line wymaga poświęcenia nawet kilku godzin. Dodatkowo, np. w Austrii, przez kontrolerów inspekcji drogowej nie są respektowane dokumenty, które nie zostały wypełnione on-line w momencie awarii systemu.
13 stycznia 2017 r. w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa odbyło się spotkanie z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Spraw Zagranicznych i przewoźników, w sprawie realizacji nowych przepisów dotyczących delegowania pracowników na terenie Austrii oraz problemów wynikających z francuskich przepisów o delegowaniu. Zostało ono zorganizowane w związku z docierającymi od polskich przewoźników sygnałami, dotyczącymi problemów technicznych z rejestracją pracowników, występujących na stronach internetowych służb austriackich i francuskich.
W ocenie MIB niedopuszczalna jest sytuacja, w której obowiązujące prawo nakłada na przewoźników obowiązki, których realizacja jest niemożliwa. Przedsiębiorcom grożą kary sięgające od 100.000 do 500.000 euro.
W związku z tym Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zwróciło się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych z prośbą o kontakt z polskimi placówkami dyplomatycznymi w celu wyjaśnienia źródła problemów. Według informacji pozyskanych przez ambasady, problemy wynikały z przeciążenia systemów w związku z rejestracją wielu pracowników w tym samym czasie na początku roku.
O problemach związanych z rejestracją pracowników wykonujących przewozy na terytorium Francji i Austrii przewoźnicy będą informować MIB i MSZ. Informacje te zostaną przekazane polskim placówkom dyplomatycznym w celu wywierania nacisku na administracje państw, w których systemy nie działają.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa podtrzymuje swoje negatywne stanowisko wobec objęcia przepisami o delegowaniu pracowników mobilnych w transporcie drogowym. Resort wielokrotnie alarmował o tym Komisję Europejską.
Źródło: MIB
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras