CARGONEWS

18 dowodów zatrzymanych dowodów, 26 mandatów, czyli mobilna stacja kontroli pojazdów działa i ma się dobrze

Kontrole pojazdów przeprowadzane za pomocą mobilnej stacji kontroli pojazdów są bardzo dokładne. Dlatego kierowcy drżą, widząc ją na drogach! Tym razem pomogła Dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego w zatrzymaniu 18 dowodów rejestracyjnych.

W dniu 28 marca br. Dolnośląska Inspekcja Transportu Drogowego, Wydział Inspekcji w Jeleniej Górze, wraz z policją z Komendy Powiatowej w Lwówku Śląskim, prowadziła kontrole ukierunkowane na pojazdy wykonujące przewozy osób i towarów na terenie miasta i okolic Lwówka Śląskiego.

Głównym założeniem prowadzonych działań była poprawa bezpieczeństwa w przewozie osób i towarów, a w szczególności wyeliminowanie pojazdów niesprawnych technicznie, które zagrażały bezpieczeństwu w ruchu drogowym.

Przeprowadzone działania były kontynuacją cyklicznie powtarzanych kontroli na terenie miasta i powiatu lwóweckiego.

W trakcie kontroli Inspektorzy Transportu Drogowego wraz z policjantami sprawdzili:

– trzeźwość kierowców,

– stan techniczny autobusów i pojazdów przewożących rzeczy,

– oznakowanie pojazdów przewożących towary niebezpieczne,

– kompletność dokumentacji kierowców i pojazdów.

W trakcie prowadzonych kontroli z wykorzystaniem mobilnej stacji kontroli pojazdów inspektorzy transportu drogowego zatrzymali 18 dowodów rejestracyjnych pojazdów, w których stwierdzono między innymi wycieki płynów eksploatacyjnych, nadmierne luzy w układzie kierowniczym, niesprawny układ hamulcowy, niesprawne oświetlenie, nadmierne zużycie bieżnika opon, uszkodzoną przestrzeń ładunkową, oraz uszkodzone elementy zawieszenia pojazdów.

Inspektorzy i policjanci nałożyli na kierowców w sumie 26 mandatów karnych za niewłaściwy stan techniczny pojazdów na łączną kwotę 3050 zł, a także 4 mandaty karne za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej na łączną kwotę 1600 zł.

Podczas prowadzonych działań inspektorzy sprawdzali również masę pojazdów, wykorzystując do tego wbudowaną w mobilnej linii diagnostycznej legalizowaną wagę. Jeden z pojazdów, którego dopuszczalna masa całkowita zgodnie z dowodem rejestracyjnym mogła wynosić maksymalnie 3500 kg, ważył aż 8265 kg. W wyniku dalszych działań z powodu znacznych przekroczeń dopuszczalnej masy całkowitej nie dopuszczono do dalszej jazdy jeszcze 5 pojazdów.

W jednym z przypadków inspektorzy wydali zakaz dalszej jazdy z powodu braku ważnych badań technicznych pojazdu.

Źródło: WITD Dolny Śląsk

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0