Poczta Polska sprawdzi, czy firmy zarejestrowały odbiorniki radiowe – także te zamontowane w samochodach. Dotyczy to również pojazdów wziętych w leasing – podaje “Rzeczpospolita”.
Opłacanie abonamentu jest obowiązkowe nawet w przypadku leasingowego samochodu. To bowiem nie właściciel pojazdu (czyli leasingodawca), a właściciel firmy (lub jego pracownik) użytkuje urządzenie. Nie ma znaczenia, czy rzeczywiście słuchamy radia, czy nie; radioodbiornik jest na ogół częścią składową auta – tłumaczy radca prawny Tomasz Konieczny.
W praktyce rzadko który leasingobiorca opłaca abonament za radio w samochodzie, mimo iż taki obowiązek wynika z przepisów ustawy o opłatach abonamentowych.
Jak informuje „Rzeczpospolita”, wpływy z opłat za niezarejestrowane odbiorniki w 2016 r. wyniosły 5,3 mln zł. Kara nakładane na firmy wynoszą 30-krotność miesięcznej opłaty abonamentowej. Kwotę tę należy oczywiście pomnożyć przez liczbę radioodbiorników w siedzibie firmy i użytkowanych pojazdach. W tym roku już 400 firm odwołało się od decyzji nakładających kary.
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
A od czego mają reklamy i kasę czerpią z tego stacje radiowe czy stacje telewizyjne także TVP albo niech będzie abonament albo reklamy pis do piachu i jego rządy
Za radio w telefonie tez powinnismy placic Jak kazdy to kazdy Masakra z ta polska
Jeszcze troche to za telefony z radiem bedziemy mysieli placic abonament
Czy osoby gluchonieme też będą płacić za korzystanie z odbiorników radiowych,i tych odbiorników które mają w uchu by lepiej słyszeć??? Może to dziwne ale to też odbiorniki
Jūsų komentaras