Kontrole pojazdów przeprowadzane przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego mogą trwać nawet do dwóch godzin – są bardzo dokładne i skrupulatne. Ma to związek z protestem ITD. Inspektorzy domagają się uprawnień służb mundurowych oraz podwyżek.
W poniedziałek rozpoczęła się zaplanowana na tydzień akcja protestacyjna. Jak poinformował podczas konferencji prasowej przewodniczący Rady Krajowej Związku Zawodowego Inspekcji Transportu Drogowego Hubert Jóźwik, przyłączyło się do niej 367 inspektorów spośród 400.
W związku z tym, że ITD uznawana jest za służbę cywilną, kontrole drogowe mogą być prowadzone jedynie w „urzędowych” godzinach pracy, czyli od 7 do 15 lub od 8 do 16. Zdaniem Jóźwika konieczne jest nadanie ITD uprawnień służb mundurowych. Zwrócił ponadto uwagę na brak realnych podwyżek o 9 lat.
Ustawa o inspekcji transportu drogowego została złożona do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów już na początku roku, jednak nadal nie jest procedowana.
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras