CARGONEWS

Od dziś zakaz wyprzedzania dla ciężarówek na A4

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w porozumieniu z policją i wojewodą wprowadziła zakaz wyprzedzania dla ciężarówek na odcinku autostrady A4 Wrocław-Legnica. To reakcja na rosnącą liczbę wypadków oraz korki.

Nowe znaki zostały ustawione na odcinkach autostrady między węzłami Kostomłoty i Gościsław na obu jezdniach oraz między węzłami Udanin i Budziszów na jezdni północnej – ograniczenie będzie obowiązywało na 40-kilometrowym odcinku.

Jeśli zignorujemy przepisy, grozi nam mandat nawet do 500 zł oraz 5 punktów karnych.

GDDKiA zapowiedziało ponadto zbudowanie trzeciego pasa autostrady A4 na tym odcinku – po 2023 r. W 2018 r. zakończone zostaną prace nad drogą S3, co spowoduje jeszcze większy ruch na tej trasie.

Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek obowiązuje również między węzłami Pietrzykowice i Wądroże Wielkie oraz na wzniesieniach przy węźle Legnickie Pole i Lubiatów – od 2013 r.

Komentarai

Daro 2017-06-08 13:28

A nie lepiej zrobić k...wa czasowe ograniczenia zakazów w godzinach szczytu jak to ma miejsce na zachodzie? Chory Kraj


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0