CARGONEWS

Pijany kierowca ciężarówki jechał nocą autostradą pod prąd

Mogło dojść do tragedii. Funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Legnicy zatrzymali obcokrajowca, który w nocy jechał autostradą A-4 pojazdem ciężarowym kompletnie pijany i w dodatku „pod prąd”.

W niedzielę około godziny 2.45, patrol Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Legnicy otrzymał zgłoszenie od oficera dyżurnego o tym, że autostradą A-4 od strony Zgorzelca w kierunku Legnicy jedzie „pod prąd” kierowca pojazdu ciężarowego. Policjanci natychmiast ruszyli za tym samochodem, włączając sygnały świetlne i dźwiękowe.

Szybko udało się im zlokalizować opisywany pojazd, zatrzymać kierującego i zwrócić uwagę innych prawidłowo jadących kierowców na niebezpieczeństwo, jakie on stworzył. Szybka reakcja policjantów pozwoliła uniknąć tragedii, do jakiej niewątpliwie mogło dojść. Kierującym okazał się 43-letni obywatel Ukrainy. Po zatrzymaniu przez policjantó, mężczyzna twierdził, że nie wie, jak to się stało, że wjechał na A-4 pod prąd.

Policjanci zauważyli, że mężczyzna ma problem z utrzymaniem równowagi, a podczas rozmowy wyczuli od niego wyraźną woń alkoholu. Wobec powyższego chcieli na miejscu przebadać kierowcę na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Niestety stan, w jakim znajdował się mężczyzna uniemożliwił przeprowadzenie badania.

Funkcjonariusze wydziału ruchu drogowego legnickiej komendy przewieźli 43-latka na komisariat w Chojnowie, gdzie jeszcze raz poddano go badaniu alkomatem na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Przeprowadzone tym razem badanie wykazało u mężczyzny blisko 2,4 promila alkoholu w organizmie.

Samochód usunięto z drogi, a kierującemu zatrzymano prawo jazdy. Teraz prowadzone są czynności w kierunku sprowadzenia niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym oraz jazdę w stanie nietrzeźwości. Mężczyzna zostanie doprowadzony do prokuratury. O dalszym losie zatrzymanego zdecyduje sąd.

Źródło: KWP we Wrocławiu

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0