CARGONEWS

Przedstawiciele polskich i chorwackich przewoźników rozmawiali o sytuacji w Europie i Pakiecie Mobilności

Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska spotkał się ze Stowarzyszeniem Chorwackich Przewoźników Drogowych w Varazdinskich Toplicach. Rozmawiano o konkurencyjności przewoźników z Europy Wschodniej i Południowej w kontekście rozwiązań zaproponowanych w Pakiecie Mobilności.

Poza licznie reprezentowanymi członkami UHCP w konferencji uczestniczyli również przedstawiciele administracji oraz współpracujących organizacji z Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny oraz Słowenii.

W wystąpieniu wprowadzającym Prezydent UHCP Dragutin Kranjčec podsumował ostatni rok działalności, w ciągu którego znacząco zwiększyła się liczba członków stowarzyszenia. UHCP podjęło również owocną współpracę międzynarodową – wchodząc w skład Sojuszu na rzecz Przyszłości Transportu, którego inicjatorem jest TLP. Wskazał również na liczne zagrożenia dla przewoźników związane z zaproponowanym przez Komisję Europejską Pakietem Mobilności.

W dyskusji panelowej, w której z ramienia TLP uczestniczyła Joanna Rutkowska, wzięli udział przedstawiciele chorwackiej administracji oraz stowarzyszeń z Serbii, Słowenii oraz Bośni i Hercegowiny. W trakcie swojej prezentacji przedstawicielka TLP wskazywała, że zaproponowane przez Komisję Europejską propozycje zmian w żaden sposób nie ograniczą aktualnych problemów z jakimi boryka się branża – niedoboru kierowców, biurokracji i przeregulowania rynków oraz bezpieczeństwa przewozów pojazdami do 3,5 tony. Paneliści podnosili również kontrowersyjność zmian dotyczących kabotażu, problemy związane z praktyczną implementacją zarówno dyrektywy o delegowaniu pracowników, jak i zakazów odbioru odpoczynku tygodniowego w kabinie. Przedstawiciele Macedonii podkreślali kwestię dostępu do rynku wspólnotowego dla przewoźników z krajów trzecich.

Przedstawiciel związków zawodowych kierowców wskazywał na niedopuszczalność stanowiska negocjacyjnego Chorwacji żądającego zwiększenia maksymalnego okresu przebywania kierowcy zagranicą z 3 do 6 tygodni. Przedstawiciele administracji Chorwacji zaprzeczyli jakoby takie propozycje znalazły się w stanowisku chorwackiego rządu.

Zgromadzeni wyrażali poważne obawy o wpływ Pakietu Mobilności na konkurencyjność przedsiębiorców, a także podkreślali negatywne konsekwencje niektórych propozycji na europejską gospodarkę.

Źródło: TLP, oprac.: Redakcja

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0