CARGONEWS

Sceny jak z gry komputerowej. Kradnie auta, napada na innych kierowców, taranuje samochody

Temu kierowcy najwyraźniej wydawało się, że jest bohaterem gry komputerowej! Sceny z nagrania nakręconego podczas pościgu przywodzą na myśl słynną serię GTA, w której najwięcej punktów zdobywa się za kradzieże i rozbijanie aut.

Na nagraniu widzimy, jak mężczyzna, 28-letni Ryan Stone, zatrzymuje inne auto, po czym okłada pięściami jego kierowcę i wyrzuca go z pojazdu. Kontynuuje jazdę kradzionym samochodem, dla zabawy taranuje inne auta, przy czym (jakby tego było mało) zachowuje się co najmniej dziwnie. Następnie kradnie kolejne auto, wypychając z niego kierującą nim kobietę, po czym wjeżdża na skrzyżowanie na czerwonym świetle, doprowadzając do zderzenia. Ucieczkę przed policją kontynuuje pieszo…

Na nagraniu nie widać niestety, jak szaleniec kradnie samochód, w którym przebywa 4-letni chłopiec. Kamery nie zarejestrowały również jak przy ogromnej prędkości potrącił policjanta.

Stone’a skazano na 160 lat pozbawienia wolności.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0