W Niemczech na autostradzie A33 w pobliżu miejscowości Bielefeld doszło do dość niecodziennego wypadku. Kierowca ciężarówki najechał na pojazd przewożący na platformie ogromne śmigło turbiny wiatrowej. Ta zaś uderzyła w kolejny pojazd.
Śmigło wprost zmiażdżyło kabinę ciężarówki, mimo to 61-letni kierowca doznał tylko niewielkich obrażeń. Pojazd, w który uderzył element turbiny, nie był w lepszym stanie – kierowca musiał zostać uwolniony przez strażaków. Jemu jednak również nic się nie stało.
Śmigło turbiny miało 62 m długości i ważyło 16 ton. Ładunek miał zostać dostarczony do pobliskiej farmy wiatrowej. Do celu brakowało zaledwie kilku kilometrów. Straty oszacowano na ponad 520 000 euro.
Oczyszczeniem drogi musiała zająć się specjalna firma. Śmigło pocięto na mniejsze kawałki, które następnie osobno przetransportowano.
Źródło zdjęcia: Berliner Morgenpost
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras