Przez trzy dni będziemy dzielić się swoją wiedzą i służyć wsparciem dla producentów, przewoźników i spedytorów; szkolić z giełdy i zapoznawać użytkowników z jej możliwościami i funkcjonalnościami. Zapraszamy na stanowisko D7 na V Międzynarodowych Targach TransPoland Translogistica w Warszawie.
Jak funkcjonuje giełda Cargo.PL? Czym są zbieżności ofert ładunków i transportu? Jak działa interaktywny komunikator? Odwiedzający nasze stoisko mogą liczyć na szybkie, a przy tym solidne szkolenie z systemu. Pomożemy w dokonaniu prostej, bezpłatnej rejestracji oraz podpowiemy, jak najbardziej efektywnie wykorzystać 1 miesiąc darmowego testu.
Oczywiście to nie wszystko. W pierwszy dzień targów, 8 listopada, podczas panelu dyskusyjnego wyjaśnimy, jak rozwiązania IT usprawniają pracę firm transportowych i spedycyjnych. Wytłumaczymy m.in. jak działa system API giełdy Cargo.PL (integracja systemu wewnętrznego lub oprogramowania spedycyjnego z systemem Cargo.PL), umożliwiający zamieszczanie wielu ofert na giełdę za pomocą jednego kliknięcia.
Ponadto każdy z odwiedzających nasze stoisko może wziąć udział w KONKURSIE i powalczyć o atrakcyjne nagrody – smartwach Sponge Move lub zestaw głośnomówiący Jabra Drive. Wystarczy zrobić sobie cargo-selfie, a następnie opublikować je na naszym fanpage’u, w komentarzu pod konkursowym postem. Szczegóły TU.
Do zobaczenia! 🙂
***
Przeczytaj także:
Nowinki ze świata TSL w jednym miejscu! Cargo.PL zaprasza na Targi TransPoland
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras