CARGONEWS

Белорусский рубль избавляется от нолей

nauji-baltarusijos-rubliai-577567ba331e7

С пятницы, 1-го июля, в Беларуси будут циркулировать два образца ациональной валюты – банкноты образца 2000-ого года, а также новые банкноты и монеты образца 2009-ого года. В стране проводится деноминация национальной валюты. Корреспондент новостного портала «Naviny.by» Александр Ярошевич попытался всё «разложить по полочкам».

В Беларуси появятся новые купюры и впервые за историю независимости – монеты. Нарицательная стоимость белорусского рубля изменится в 10 000 раз. Иными словами, рубль избавится от четырёх нолей.

Какие номиналы банкнот будут циркулировать в Беларуси?

Самый большой номинал банкнот– 500 рублей. Он будет соответствовать бывшим 5 000 000 рублей. Самой мелкой денежной единицей будет 1 копейка (соответственно, 100 бывших рублей). С 1-го июля в обороте будет семь номиналов банкнот – 5, 10, 20, 50, 100, 200 и 500 рублей, а также восемь номиналов монет – 1, 2, 5, 10, 20, 50 копеек, 1 рубль и 2 рубля.

Что делать со старыми деньгами?

Главное – не поддаваться панике. В течение 6 месяцев (с 01.07.2016 до 31.12.2016) в любом магазине можно будет расплачиваться и старыми, и новыми деньгами. Правда, сдачу тоже разрешено давать старыми и новыми деньгами. В течение следующих 3 лет (в период с 2017 до 2019 года) обмен старых банкнот будет производиться в любом банке, а в 2020 – 2021 г.г. – в Национальном банке.

Что будет с ценами?

Цены перепишут. Ненужные ноли исчезнут не только с банкнот, но и из прейскурантов. Если раньше какой-то товар стоил, например, 17 500 рублей, то с 1-го июля он будет стоить 1 руб.75 коп. Чтобы жителям Беларуси было легче привыкнуть к этим изменениям, до конца 2016 года в магазинах будут указываться две стоимости товаров – старая и новая.

Будет ли подорожание?

Белорусские власти уверяют, что для этого нет оснований, так как самый мелкий номинал старой банкноты соответствует самому мелкому номиналу новой монеты, и при округлении никаких потерь не будет. Однако, эксперты допускают, что некоторые торговые предприятия могут не устоять перед соблазном, и включить издержки деноминации (например, стоимость обновления программ для кассовых аппаратов) в стоимость товаров.

Как будут работать банкоматы?

Массовой замены банкоматов не будет. Их просто перепрограммируют. Вначале большая часть банкоматов будет выдавать как старые, так и новые деньги. Только треть банкоматов будет загружена одними только новыми деньгами. Однако, с 1-го октября все банкоматы должны перейти на выдачу новых банкнот. Монеты банкоматы выдавать не будут, но обменять купюры на монеты можно будет в отделениях банков.

А перебоев в работе банкоматов не будет?

В первое время они возможны и даже вероятны. Некоторые банки уже предупредили об этом. Могут возникнуть проблемы и с оплатой покупок банковскими картами.

Зачем вообще нужна деноминация?

В последние годы цены в Беларуси росли так быстро, что многие товары стали стоить десятки миллионов рублей, а каждый белорус поневоле превратился в миллионера – правда, только в рублевого. Это вызывает иронию у туристов и создает определенные неудобства при расчетах.  Как считает автор публикации, деноминация упростит расчеты и, со временем, восприятие цен.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1