CARGONEWS

Бельгия. Введение покилометровой системы оплаты дорожных сборов с 1 апреля 2016 года (дополнение)

27500.sl_body.Belgium-1-300x85 (1)

Покилометровая система оплаты сборов в Бельгии вводится для контроля за передвижением грузовых автотранспортных средств или сочетаний автотранспортных средств разрешенной общей массой более 3,5 тонн. 

Что касается комбинированных транспортных средств, оплата сбора применяется только если моторное автотранспортное средство превышает разрешенную общую массу 3,5 тонны.
В соответствии с законодательством от сбора освобождаются следующие категории транспортных средств:

1. Транспортные средства, используемые только в целях обороны и департаментами обороны, гражданской обороны, пожарной охраны и полиции, и транспортные средства, которые могут быть признаны таковыми.

2. Транспортные средства, которые специально и исключительно оборудованы в медицинских целях, и которые могут быть признаны таковыми (в таком транспортном средстве должны быть созданы все условия, чтобы можно было проводить медицинские процедуры: машина скорой помощи, автомобили для проведения операций, и передвижные лаборатории.

3. Транспортные средства для сельского хозяйства, садоводства и для лесного хозяйства, используемые на общественных дорогах в Бельгии только до определенного предела, и которые используются только для сельского и лесного хозяйства, садоводства и аквакультуры.

Штраф в сумму 1000 евро взыскивается за общее количество нарушений, совершенных одним и тем же транспортным средством за три часа, начиная с момента регистрации первого нарушения.
Подробная информация (на английском языке) находится здесь.

Подробная информация (на русском языке) находится здесь.

Дополнение:

По предварительным подсчётам компании «DKV Euro Service Baltikum» (компания занимается продажей и обслуживанием топливных карточек), с введением системы «Viapass» (покилометровой оплаты) проезд по дорогам Бельгии может подорожать от бывших 8 евро до 18 — 20 евро.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1