CARGONEWS

Верховный суд Литвы разъяснил порядок возмещения расходов на обучение и повышение квалификации сотрудников

shutterstock_162536930

30-го декабря 2015 г. Верховный суд Литвы (ВСЛ) вынес решение в деле, в котором решался вопрос по поводу возмещения расходов работодателя на обучение и повышение квалификации своих сотрудников в случае, если сотрудник увольняется по собственному желанию раньше, чем истёк год со дня обучений.

Суд представил свой комментарий к статье 95 Трудового кодекса Литвы, в котором обратил внимание на несколько существенных моментов. Они могут быть использованы в качестве защиты интересов работодателя при возмещении его затрат на обучение сотрудника, который уволился по собственному желанию.

Приводим разъяснения Верховного суда:

  1. Срок, за который сотрудник обязан возместить расходы работодателя, не может превышать срока, указанного в ТК, т.е. 1 года до дня увольнения сотрудника. Это важно, так как если в договоре между компанией и сотрудником указан другой срок (более 1 года), то часть времени, превышающая 1 год, может быть признана недействительной.
  2. Предварительное соглашение о сумме расходов, если такое соглашение не связано с фактическими расходами работодателя, недействительно. Это важно, так как в случае предварительного соглашения работодателю всё равно придётся доказывать его фактические расходы.
  3. Согласно ст.95 ТК Литвы, работодатель не вправе требовать у увольняющегося сотрудника возместить расходы на командировки, проживание и другие расходы, непосредственно не связанные с обучением или повышением квалификации. Это важно, так как при организации обучений, например, за пределами Литвы, работодатель обязан помнить, что у него появятся расходы, которые ему придётся покрывать за свой счёт.
  4. Работодатель обязан доказать, что у него были фактические расходы на обучение и повышение квалификации сотрудника. Это важно, так как в качестве доказательств работодатель должен привести правильно оформленные документы (договоры, счета и документы, подтверждающие их оплату, а также доказательства, что расходы были связаны с обучением конкретного сотрудника), чтобы у суда не возникли сомнения по поводу обоснованности его требований.
  5. Подобного рода соглашения попадают в сферу трудового, а не гражданского законодательства. Это важно, так как ссылка в соглашении на то, что к нему применяются нормы гражданского, а не трудового права, не меняет сути соглашения. И это не значит, что некоторые предусмотренные в ТК ограничения не будут распространяться на соглашение.

Материал подготовлен по информации адвокатской конторы «Magnusson».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Закон и регуляции

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

АКТУАЛЬНО! Запреты для литовских транспортных средств в Белоруссии (дополнено — ПЕРЕВОЗЧИКИ МОГУТ ЕХАТЬ, но есть проблемы, МИД Литвы предлагает помощь, от БАМАП информация о вывозе полуприцепов)

После того, как Литва закрыла границу с Белоруссией (правда, не для поездов), и много грузовиков литовских перевозчиков осталось в Белоруссии, из Белоруссии приходят неприятные для них новости.

08.04.2026
0