CARGONEWS

Во Франции повысилась минимальная зарплата

French map with flag of France. Vector illustration.

Французское правительство с 1 января 2019 г. повысило минимальную заработную плату с 9,88 до 10,03 евро в час (т.е. на 1,5%). В результате минимальная месячная заработная плата увеличится с 1498,47 евро до 1521,22 евро брутто.

Это уже второе повышение в этом месяце, после того как президент Эммануэль Макрон повысил минимальную месячную заработную плату на 100 евро.

Это важная информация для перевозчиков, отправляющих водителей во Францию. На них распространяется действие так называемого «Закона Луи Макрона», т.е. закона о минимальной заработной плате для делегируемых работников.

Комментарии

Andrei Polonski 2019-02-10 13:55

в Эстонии, к примеру, эту услугу предлагают фирмы, предоставляющие топливные карты UTA, PORT1, DKV...

Вадим Котуз 2019-01-31 15:54

Добрый день! Подскажите как и где происходит регистрация условий оплаты труда водителя для вьезда в Францию? Спасибо!


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1