CARGONEWS

В начале октября в Польше расширится сеть платных дорог

keliu molescio aparatc Lenku

Совет министров Польши опубликовал проект распоряжения, изменяющий распоряжение относительно дорог республиканского значения либо их участков, на которых производится электронная оплата за проезд, а также размера ставок электронной оплаты.

На основании распоряжения, 1 октября 2016 года в систему viaTOLL войдут следующие участки дорог республиканского значения (всего около 148 км):

  • автомагистраль A1 на участке  развязка  Лодзь-Пулноц – развязка  Тушин (около  40,5 км);
  • автомагистраль A4 на участке развязка  Жешов-Всхуд –  развязка  Ярослав-Захуд (около  41,5  км);
  • скоростная дорога S1 на участке развязка  Бельско-Бяла Микушовице – развязка  Живец-Бровар (около  15,5 км);
  • скоростная дорога S3 на участке развязка  Менково – развязка  Голенюв-Пулноц (около  4 км);
  • скоростная дорога S6 на участке развязка  Новогард-Захуд – развязка  Новогард-Всхуд (около  7 км);
  • скоростная дорога S8 на участке перекресток с поветовой дорогой №1971D – развязка  Вроцлав-Полудне (около  3,5 км);
  • скоростная дорога S8 на участке развязка  Жгув – развязка  Лодзь-Полудне (около  5 км);
  • скоростная дорога S8 на участке развязка  Пашкув – развязка  Опач (около  9,5 км);
  • скоростная дорога S8 на участке развязка  Повонзковска – развязка  Модлиньска (около  5 км);
  • скоростная дорога S17 на участке Михалувка (перекресток с поветовой дорогой №1319W) – развязка  Гарволин-Полудне (около  11 км);
  • скоростная дорога S74 на участке развязка  Кельцы-Боцянек – Цедзына (соединение с дорогой республиканского значения № 74, около  5,5 км).

Проект распоряжения в настоящее время поступил на общественные консультации.

Актуальный список платных  участков и карта сети платных дорог, входящих в систему viaTOLL, находится на сайте www.viatoll.pl,  в закладке «Карта».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1