CARGONEWS

В схеме мошенничества – уже использованные методы

0-vagis-su-kompiuteriu

Опираясь на статистические данные, каждая транспортная компания за год в среднем теряет около 5 проц. прибыли из-за деятельности мошенников. Однако, не всегда получается найти и наказать виновных. Редакция CargoNews.lt анализирует, какими методами вводят людей в заблуждение и как не попасть в паутину обмана.

Транспортная биржа Cargo.lt в последнее время стала получать сообщения от пользователей о резком увеличении количества спама от компании «SCS Trans» SIA. В электронных письмах пишется о многообещающих предложениях грузов и транспорта, зачастую с завышенными ставками на перевозку. Однако, есть опасения подозревать, что все эти сообщения лишь наживка для доверчивых или беспечных перевозчиков. Но обо всем по порядку.

Добрый день,

Пoлные загрузки из:

1) Франция 33451 — Рига (терминал, oбработка грузa) — Мocква, нужeн рeф +5, винo, 28 пaллет, 12-13.01.15, оплaта пo кoпиям

2) Мерcин Турция — Полoцк Бeлoруcь, нужeн тeнт, 22 т., цитруcoвыe 12-13.01

3) Грoец Пoльша — Астaнa, нужeн реф, 21500 кг, +5, 13-14.01.2015

4) Италия 41 — Ташкент, нужeн реф +5, бытoвая химия не АДР, 20 т, 15.01.15 Вaши возмoжнoсти и cтавки?

C увaжeниeм,

Транcпoртный менeджер

г. Ригa, Лaтвия

Сeргей Абрамов

ICQ: 680528880

Тeл.: 0037125765728

Цитата из письма от компании «SCS Trans» SIA (прим. редакции).

 Подозрительная компания

Как уже упоминалось, после получения жалоб, были приняты все меры для детального анализа деятельности «SCS Trans» SIA. Последовательная работа и многолетний опыт транспортной биржи Cargo.lt принесли результаты – стали известны любопытные и крайне подозрительные факты об упомянутой компании. К тому же, подозрение вызвало и то, что каждый день информация о предлагаемых транспорте и грузах рассылались клиентам с одноразовых адресов электронной почты, случайно сгенерированных при помощи, так называемых, анонимных «proxy» серверов. С их помощью отправитель пытается замаскировать свой настоящий IP-адрес, поэтому проследить за тем, кто является настоящим отправителем крайне сложно.

scs 1Страница в Интернете

«SCS Trans» SIA преподносит себя как лучшего представителя стран Балтии в области логистики – на странице компании в Интернете указан очень обширный спектр услуг – от экспедиторства, перевозки грузов, перевозки в контейнерах до консультаций по вопросам бизнеса и страхования.

Страничка компании в Интернете (прим. редакции).

Информация о команде компании

При просмотре сайта, в первую очередь в глаза бросается указанная внизу на главной страничке прекрасная команда. Размещены фотографии членов команды, а под фотографиями имена, фамилии и информация  за что отвечает данный сотрудник.

Так выглядит информация, представленная на сайте компании (прим. редакции).

После тщательного изучения, стало понятно, что фотографии взяты у совсем других людей с другими именами и фамилиями. Иногда не нужно быть гением, а нужно просто уметь пользоваться поисковой системой в Интернете, и эти фотографии, только с информацией о других людях, можно легко найти. Ниже указаны ссылки, перейдя по которым, вы сможете найти этих людей:

http://www.testhr.pl/en/our-team,37,show,article.html  (Кшистов Буяк);

http://www.spielzeuginternational.de/2010/09/bandai-neuer-junior-key-account-manager/ (Адриан Гилитзер);

https://www.linkedin.com/pub/robert-shenton/b/711/712 (Роберт Шентон);

http://uk.linkedin.com/pub/john-bourne/2a/62a/a63  (Джон Боурн).

http://www.genteemercado.com.br/cresce-o-numero-de-idosos-no-mercado-de-trabalho/ (Мелина Бастос)

http://www.treasury-management.com/article/1/291/2468/challenges-with-emir-reporting-solutions.html (Михель Вийн)

http://www.stylemepretty.com/2014/07/04/a-kitchen-table-wedding/ (Сергей Абрамов)

Связаться сможет не каждый

Получив большое количество спама с предложениями, хотелось бы больше узнать о компании, а связавшись, обсудить предложения более детально. Из многочисленных попыток, удача улыбнулась нам лишь дважды.

scs2

Указанные контактные данные компании (прим. редакции).

Были попытки связаться по указанному телефонному номеру, при помощи запроса на сайте, по электронной почте. Но удалось дозвониться только по номеру, указанному в одном из писем. Разговор прошел быстро и неинформативно.  Больших усилий стоило дозвониться до представителей компании. Попросив их прокомментировать ситуацию, связанную с чужими фотографиями на месте членов команды, они заявили, что «этого не может быть» и попросили написать еще на два адреса электронной почты. Но, к сожалению, письма вернулись, так и не добравшись до адресата. Представитель подтвердил, что компания не зарегистрирована ни на одной транспортной бирже. А когда его спросили о партнерах, он ответил, что с партнерами, указанными на портале, сотрудничали ранее и поторопился закончить разговор… Еще один важный момент – указанные номера это, не что иное, как предоплатные, бесконтрактные SIM карточки. Неужели такая серьезная компания позволит себе использовать для контактного телефона анонимные SIM карточки? Странно…

antrasПартнеры

Компания «SCS Trans» SIA объявила себя партнером многих больших логистических компаний. Сотрудники Cargo.LT не поленились и обзвонили все до одной компании, которые были заявлены как партнёры – «DFDS Logistics», «DHL Latvia», «DSV Transport», «Itella Logistics», «Kuehne+Nagel». И после проверки выяснилось, что эти компании даже не знают о ее существовании и никогда с ней не работали!

Указанные партнеры на странице компании в Интернете (прим. редакции).

Выводы

Исходя из имеющейся информации, если кто-то клюнул на красиво оформленный портал компании «SCS Trans» SIA, щедрые предложения и взял грузы – срочно принимайте меры. Если вы поверили этим деятелям, то можете потерпеть убытки и остаться обманутыми.

Подозреваем, что специализация «лучшего представителя рынка логистики в странах Балтии» может расшириться и до кражи грузов.

Будьте бдительны!

Комментарии

Fediukin Maksim 2015-07-09 12:11

Соглашусь, Карго проделали работу сами или с помощью кого то. В любом случа обидно что по цепочки страдают все Было бы здорово как то (да еще и бесплатно) систематизировать проверку особенно щедрый и богатых экспедиторов

Arturas Smutko 2015-01-27 13:23

От них постоянно приходил спам...

Ustinovičius Aleksejus 2015-01-21 13:56

это видимо разновидность транспортного вируса Эболы... будте бдительны! Спасибо Cargo.lt!

Dima Antakov 2015-01-19 13:28

Кого-нибудь из представителей этой компании нашли? Кто-нибудь попал в беду? Спасибо Cargo.LT за проделанную работу! Из-за таких мошенников мы много лет терпим убытки. Когда всё это кончится? Можно создать какой-нибудь страховой фонд перевозчиков?

Ļubickis Maksims 2015-01-16 11:31

S fotografijej '' Borisa Timofeeva'' prokol javnij.

Juska Giedrius 2015-01-15 11:01

Что это "запятнанная" компания, можно было сразу предположить. Отлично с фотографиями поработали:) Молодцы.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1