CARGONEWS

В Украине начал действовать перечень маршрутов перевозки опасных грузов без согласования

shutterstock_141831739

3 ноября вступил в силу совместный приказ МВД и Мининфраструктуры Украины от 24 сентября 2015 года № 1164/383, которым утвержден перечень маршрутов международной дорожной перевозки опасных грузов, движение по которым осуществляется без согласования с соответствующими подразделениями Министерства внутренних дел Украины, обеспечивающими безопасность дорожного движения.

В перечень включены маршруты:

1. МПП «Краковец» — Львов — Ровно — Житомир — Киев
2. МПП «Чоп» — Стрый — Львов
3. МПП «Ужгород» — Мукачево
4. МПП «Новые Яриловичи» — Чернигов — Копти — Киев — Любашевка — МПП «Платоново»
5. Любашевка — МПП «Одесса»
6. Копти — МПП «Бачевск»
7. МПП «Рени» — Измаил — Одесса — Херсон — Дебальцево — МПП «Изварино»
8. Киев — Полтава — Харьков — Дебальцево — МПП «Изварино»
9. МПП «Ягодин» — Ковель — Луцк — Тернополь — Хмельницкий — Винница — Умань — МПП «Одесса»
10. Тернополь — Черновцы — МПП «Порубное»
11. Черновцы — МПП «Мамалыга»
12. МПП «Доманово» — Ковель
13. МПП «Гоптовка» — Харьков
14. Одесса — МПП «Ильичевск»
15. МПП «Рени» — Измаил — Одесса — Херсон — Мелитополь — Бердянск — Мариуполь — МПП «Новоазовск»
16. Одесса — Николаев — Херсон — Джанкой — Керчь — МПП «Крым»
17. МПП «Одесса» — Киев — Чернигов — МПП «Новые Яриловичи»
18. МПП «Ильичевск» — Киев — Чернигов — МПП «Новые Яриловичи».

Перечень утвержден во исполнение Плана мероприятий по дерегуляции хозяйственной деятельности.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1