CARGONEWS

Германия установила суммы штрафов за проведение еженедельного отдыха в кабине автомобиля

Vokietija-policija

Ответственные учреждения Германии объявили информацию о суммах штрафов, налагаемых на водителей и транспортные компании за несоблюдение запрета проводить еженедельный (45-часовой) отдых в кабине грузового автомобиля.

За нарушение этого требования водитель будет наказываться штрафом в размере до 500 евро, а работодатель – в размере до 1500 евро за каждого водителя.

С подробной информацией (на немецком языке) можно ознакомиться здесь.

Комментарии

Druva Edgars 2017-07-11 15:21

Lai vācu valdības atbildīgie ierēdņi padomā kārtīgi,ir jau avio pārvadātāju,dzelceļa pārvādātāju streiki,būs arī auto pārvadātāju streiki.

Marius Želvys 2017-06-20 10:12

Да, да, геноцид, я с тобой согласен.

Ivan Voitechovic 2017-06-20 09:51

Геноцид.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1